<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Экономика - Янтарный край</title>
	<atom:link href="https://kaliningradfirst.ru/category/ekonomika/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://kaliningradfirst.ru/category/ekonomika</link>
	<description>Новости Калининграда</description>
	<lastBuildDate>Thu, 20 Aug 2026 16:22:10 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.4</generator>

<image>
	<url>https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2024/10/1729458367-cb2a0cbe3e6adde91a5b823412227233-32x32.png</url>
	<title>Экономика - Янтарный край</title>
	<link>https://kaliningradfirst.ru/category/ekonomika</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Инфляция в&#160;Калининградской области ускорилась до&#160;6,52% из-за&#160;сахара и&#160;топлива</title>
		<link>https://kaliningradfirst.ru/369874</link>
					<comments>https://kaliningradfirst.ru/369874#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Луньков]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Aug 2026 16:22:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Калининград]]></category>
		<category><![CDATA[Калининградская область]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[Торговля]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kaliningradfirst.ru/?p=369874</guid>

					<description><![CDATA[В&#160;июле 2026 года годовая инфляция в&#160;Калининградской области ускорилась до&#160;6,52%. По&#160;данным Росстата, месяцем ранее показатель составлял 6,08%. Регион вновь обогнал среднероссийский уровень, который в&#160;июле зафиксирован на&#160;отметке 5,98%. За&#160;месяц цены в&#160;области выросли на&#160;0,66%. Фото: pixabay.com Продовольственный рынок стал основным источником роста. Лидером подорожания стал сахар: традиционный пик спроса на&#160;домашние заготовки совпал с&#160;исчерпанием прошлогодних запасов, а&#160;переработка свеклы нового…]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>В&nbsp;июле 2026 года годовая инфляция в&nbsp;Калининградской области ускорилась до&nbsp;6,52%. По&nbsp;данным Росстата, месяцем ранее показатель составлял 6,08%. Регион вновь обогнал среднероссийский уровень, который в&nbsp;июле зафиксирован на&nbsp;отметке 5,98%. За&nbsp;месяц цены в&nbsp;области выросли на&nbsp;0,66%.</p>
<p><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1787242928-2ae5a39a50ebeda5641dc30e2b17020d.jpg"><figure class="post-inline-image"><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1787242929-8f92d79d18330b554124dd100a7bf505.jpg" class="lightbox-link"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1280" height="847" title="Фото: pixabay.com" style="border: 0px currentcolor; border-image: none; display: inline; background-image: none;" alt="" src="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1787242929-8f92d79d18330b554124dd100a7bf505.jpg" border="0"></a><figcaption class="image-caption"><span class="img-source">Фото: pixabay.com</span></figcaption></figure></a></p>
<p>Продовольственный рынок стал основным источником роста. Лидером подорожания стал сахар: традиционный пик спроса на&nbsp;домашние заготовки совпал с&nbsp;исчерпанием прошлогодних запасов, а&nbsp;переработка свеклы нового урожая ещё не началась. Овощи «борщевого набора» — картофель, свёкла, морковь и&nbsp;лук — также прибавили в&nbsp;цене: старый урожай на&nbsp;рынке практически закончился, новый поступает пока неактивно. В&nbsp;то же время куриные яйца подешевели за&nbsp;счёт увеличения производства и&nbsp;сезонного снижения отпускных цен птицефабрик.</p>
<p>В&nbsp;непродовольственном сегменте основной вклад в&nbsp;рост внесли моторное топливо (из-за&nbsp;временных ограничений на&nbsp;НПЗ и&nbsp;высокого спроса) и&nbsp;легковые автомобили, особенно подержанные иномарки. Их подорожание эксперты связывают с&nbsp;повышенным спросом, ограниченным предложением из-за&nbsp;удалённости региона и&nbsp;ростом логистических затрат. При этом меха и&nbsp;меховые изделия, напротив, подешевели — сказались сезонные распродажи прошлых коллекций.</p>
<p>Сектор услуг в&nbsp;июле показал снижение цен: подешевели путёвки в&nbsp;санатории, пансионаты и&nbsp;гостиницы. Это объясняется тем, что в&nbsp;статистику попали бронирования на&nbsp;межсезонье, когда спрос на&nbsp;отдых традиционно идёт на&nbsp;спад.</p>
<p>Главный экономист Отделения по&nbsp;Калининградской области Северо-Западного ГУ Банка России Олеся Ващенко отметила, что регулятор продолжает придерживаться политики, нацеленной на&nbsp;снижение инфляции до&nbsp;целевых 4%. Полный анализ ситуации представлен в&nbsp;ежемесячном обзоре на&nbsp;сайте Банка России.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://kaliningradfirst.ru/369874/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>В&#160;2025 году автобусы Калининградской области перевезли почти 78,8 млн пассажиров</title>
		<link>https://kaliningradfirst.ru/369850</link>
					<comments>https://kaliningradfirst.ru/369850#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Луньков]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Aug 2026 08:48:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Калининград]]></category>
		<category><![CDATA[Калининградская область]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[Транспорт]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kaliningradfirst.ru/?p=369850</guid>

					<description><![CDATA[Калининградстат опубликовал данные о&#160;работе автобусного транспорта в&#160;Калининградской области за&#160;2025 год. Согласно оперативной статистике, за&#160;прошлый год автобусами на&#160;регулярных маршрутах перевезено 78 740,8 тысячи человек. Наибольшее число пассажиров в&#160;течение года было зафиксировано в&#160;марте — 8 744,1 тысячи человек. В&#160;этом же месяце отмечен и&#160;самый высокий пассажирооборот — 99,6 миллиона пассажиро-километров. По&#160;сравнению с&#160;2024 годом общее количество перевезённых пассажиров выросло.…]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Калининградстат опубликовал данные о&nbsp;работе автобусного транспорта в&nbsp;Калининградской области за&nbsp;2025 год. Согласно оперативной статистике, за&nbsp;прошлый год автобусами на&nbsp;регулярных маршрутах перевезено 78 740,8 тысячи человек. Наибольшее число пассажиров в&nbsp;течение года было зафиксировано в&nbsp;марте — 8 744,1 тысячи человек. В&nbsp;этом же месяце отмечен и&nbsp;самый высокий пассажирооборот — 99,6 миллиона пассажиро-километров.</p>
<p><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1787215716-05508cb106f11ecd4bf5bdd372bab301.jpg"><img decoding="async" width="1555" height="1037" title="" style="border: 0px currentcolor; border-image: none; display: inline; background-image: none;" alt="" src="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1787215716-4c96339e5d6a901637a6a7fcb5860e83.jpg" border="0"></a></p>
<p>По&nbsp;сравнению с&nbsp;2024 годом общее количество перевезённых пассажиров выросло. Рост зафиксирован по&nbsp;большинству видов перевозок, за&nbsp;исключением пригородного сообщения, где пассажиропоток снизился на&nbsp;5,3%. Наиболее заметный рост произошёл в&nbsp;сфере международных автобусных перевозок — их объём увеличился в&nbsp;3,6 раза.</p>
<p>Особенностью статистики является изменение методики сбора данных: до&nbsp;2020 года сведения предоставляли муниципальные и&nbsp;региональные власти, а&nbsp;также юрлица-перевозчики, с&nbsp;2021 года — лицензированные коммерческие перевозчики.</p>
<p>Отдельно в&nbsp;Калининградстате отметили высокий уровень доступности общественного транспорта: доля автобусов, оборудованных для маломобильных групп населения, в&nbsp;Северо-Западном федеральном округе составляет 69,7%, что является лучшим показателем среди всех федеральных округов России. При этом средний показатель по&nbsp;округу значительно повышает Санкт-Петербург, где доля таких автобусов достигла 96,7%.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://kaliningradfirst.ru/369850/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Более 5,9 тыс. вакансий без опыта открыто в&#160;Калининградской области</title>
		<link>https://kaliningradfirst.ru/369820</link>
					<comments>https://kaliningradfirst.ru/369820#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Луньков]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Aug 2026 14:54:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Калининград]]></category>
		<category><![CDATA[Калининградская область]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[Работа]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kaliningradfirst.ru/?p=369820</guid>

					<description><![CDATA[448 компаний готовы нанимать новичков и обучать их с нуля. Ещё 279 организаций ищут выпускников и молодых специалистов.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>В&nbsp;Калининградской области растёт число вакансий для тех, кто только начинает карьеру или хочет сменить профессию. По&nbsp;данным регионального Кадрового центра, на&nbsp;сегодняшний день 448 работодателей предлагают 5 912 рабочих мест, где наличие опыта не является обязательным. Компании готовы брать кандидатов с&nbsp;нуля, обеспечивая обучение и&nbsp;наставничество непосредственно на&nbsp;рабочем месте. Это позволяет соискателям получить востребованную специальность и&nbsp;стабильный доход без длительного предварительного обучения.</p>
<p><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1787064886-b7ace94f4d7dec31c522b250685674f8.jpg"><img decoding="async" width="1200" height="800" title="" style="border: 0px currentcolor; border-image: none; display: inline; background-image: none;" alt="" src="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1787064887-a67cb7c340548c591733f40786ede96d.jpg" border="0"></a></p>
<p>Для выпускников вузов и&nbsp;колледжей также открыты широкие возможности. 279 организаций разместили 1 899 вакансий специально для молодых специалистов без опыта. Работодатели всё чаще ценят свежий взгляд, актуальные теоретические знания и&nbsp;готовность развиваться, предлагая понятные траектории карьерного роста. Наличие диплома при пустом резюме перестало быть преградой для трудоустройства.</p>
<p>Директор Кадрового центра Калининградской области Сергей Гуряков подчеркнул, что современный рынок труда лоялен к&nbsp;новичкам. «Компании понимают ценность »выращивания» собственных кадров и&nbsp;готовы инвестировать в&nbsp;обучение. Главное для соискателя сегодня — показать заинтересованность, адекватность и&nbsp;готовность перенимать опыт», — отметил он.</p>
<p>Таким образом, рынок труда региона делает ставку на&nbsp;мотивированных новичков, предлагая им не просто работу, а&nbsp;возможность профессионального роста и&nbsp;развития.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://kaliningradfirst.ru/369820/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Северный обход Калининграда готов на&#160;89% &#8212; первый этап сдадут к&#160;концу года</title>
		<link>https://kaliningradfirst.ru/369726</link>
					<comments>https://kaliningradfirst.ru/369726#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Луньков]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Aug 2026 10:51:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Калининград]]></category>
		<category><![CDATA[Калининградская область]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[Дорожный ремонт]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kaliningradfirst.ru/?p=369726</guid>

					<description><![CDATA[Строители укрепляют откосы, монтируют подстанцию и прокладывают кабели для автоматической системы управления движением. Второй участок обхода планируют завершить в 2027 году.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Строительство первого этапа Северного обхода Калининграда вышло на&nbsp;финишную прямую. По&nbsp;данным министерства развития инфраструктуры Калининградской области, общая готовность участка в&nbsp;районе проспекта Победы составляет 89%. Работы ведутся в&nbsp;рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».</p>
<p><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786704712-ae2f24469d2ffee5525be10ff31bd748.jpg"><figure class="post-inline-image"><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786704713-46d1dcfa6264bc8927a3e2f7dd36dfcf.jpg" class="lightbox-link"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="800" title="Фото: пресс-служба правительства Калининградской области" style="border: 0px currentcolor; border-image: none; display: inline; background-image: none;" alt="" src="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786704713-46d1dcfa6264bc8927a3e2f7dd36dfcf.jpg" border="0"></a><figcaption class="image-caption"><span class="img-source">Фото: пресс-служба правительства Калининградской области</span></figcaption></figure></a></p>
<p>На&nbsp;объекте сейчас укрепляют откосы и&nbsp;обочины, красят железобетонные поверхности путепроводов и&nbsp;моста. Параллельно монтируют подстанцию, прокладывают линии энергоснабжения для наружного освещения и&nbsp;кабельные сети, которые обеспечат работу автоматической системы управления дорожным движением. Завершить строительно-монтажные работы на&nbsp;этом участке планируют к&nbsp;концу 2026 года.</p>
<p>Активно идёт строительство и&nbsp;на&nbsp;втором этапе обхода, который соединит развязки в&nbsp;районе проспекта Победы и&nbsp;Советского проспекта. Здесь сейчас обустраивают очистные сооружения, ливневую канализацию, щебёночное основание дорожной одежды основного хода и&nbsp;кюветы. Также продолжается монтаж пролётных строений надземных пешеходных переходов. Готовность этого объекта пока ниже — 63%, и&nbsp;он переходящий: завершить работы планируют к&nbsp;концу 2027 года.</p>
<p>Всего в&nbsp;текущем году по&nbsp;нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в&nbsp;Калининградской области в&nbsp;ремонте находятся 17 дорог общей протяжённостью более 100 километров и&nbsp;12 мостов (около 300 погонных метров). Северный обход — один из&nbsp;крупнейших инфраструктурных проектов региона, который должен разгрузить центр Калининграда от&nbsp;транзитного транспорта и&nbsp;улучшить транспортную доступность северных районов. Первый участок, который сдадут уже через несколько месяцев, станет важным шагом к&nbsp;этой цели.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://kaliningradfirst.ru/369726/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Эксперты: Калининградской области не хватает качественных отелей и&#160;персонала</title>
		<link>https://kaliningradfirst.ru/369687</link>
					<comments>https://kaliningradfirst.ru/369687#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Луньков]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Aug 2026 08:53:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Калининград]]></category>
		<category><![CDATA[Калининградская область]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[Туризм]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kaliningradfirst.ru/?p=369687</guid>

					<description><![CDATA[Калининградская область продолжает испытывать нехватку квалифицированных гостиниц и&#160;отелей, что становится серьезным препятствием для развития туризма в&#160;регионе. По&#160;данным из&#160;открытых источников, проблема особенно остра в&#160;сегменте отелей категории «три звезды» и&#160;выше, которых в&#160;области исторически мало. При этом в&#160;регионе успешно прошли классификацию все заявленные гостиницы, отели и&#160;хостелы. На&#160;конец 2025 года в&#160;Калининградской области насчитывалось более 9,4 тыс. классифицированных номеров. В&#160;начале…]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Калининградская область продолжает испытывать нехватку квалифицированных гостиниц и&nbsp;отелей, что становится серьезным препятствием для развития туризма в&nbsp;регионе. По&nbsp;данным из&nbsp;открытых источников, проблема особенно остра в&nbsp;сегменте отелей категории «три звезды» и&nbsp;выше, которых в&nbsp;области исторически мало. При этом в&nbsp;регионе успешно прошли классификацию все заявленные гостиницы, отели и&nbsp;хостелы.</p>
<p><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786611201-4c9cc652d6e6534d04e00ad106698813.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="800" title="" style="border: 0px currentcolor; border-image: none; display: inline; background-image: none;" alt="" src="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786611201-910fbbbbaf702185a2b8468dd401e4c2.jpg" border="0"></a></p>
<p>На&nbsp;конец 2025 года в&nbsp;Калининградской области насчитывалось более 9,4 тыс. классифицированных номеров. В&nbsp;начале 2017 года из&nbsp;219 классифицированных объектов 54 имели категорию «три звезды», 14 — «четыре звезды» и&nbsp;лишь две гостиницы — «пять звезд». Большинство средств размещения (135 объектов) работали без присвоения звезд. </p>
<p>Министр по&nbsp;культуре и&nbsp;туризму Андрей Ермак отметил, что регион одним из&nbsp;первых в&nbsp;России выполнил федеральное требование по&nbsp;обязательной классификации объектов размещения к&nbsp;1 сентября 2026 года. При этом современные форматы — кемпинги, глэмпинги и&nbsp;гостевые дома — еще не полностью охвачены классификацией, и&nbsp;область участвует в&nbsp;федеральном эксперименте по&nbsp;их сертификации.</p>
<p>Эксперты отмечают, что проблема нехватки качественных отелей в&nbsp;Калининградской области не нова. За&nbsp;год в&nbsp;Калининградской области открывается 3–4 отеля, тогда как с&nbsp;учетом спроса необходимо 30–40, особенно в&nbsp;высоком сегменте (4–5 звезд).</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://kaliningradfirst.ru/369687/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>43% калининградцев чувствуют профессиональный рост на&#160;работе</title>
		<link>https://kaliningradfirst.ru/369651</link>
					<comments>https://kaliningradfirst.ru/369651#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Луньков]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Aug 2026 07:22:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Калининград]]></category>
		<category><![CDATA[Калининградская область]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[Работа]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kaliningradfirst.ru/?p=369651</guid>

					<description><![CDATA[Аналитики сервиса SuperJob выяснили, как жители Калининградской области оценивают влияние своей работы на&#160;профессиональный рост. Опрос, проведенный с&#160;3 по&#160;6 августа 2026 года среди трудоустроенных респондентов, показал: 43% считают, что их работа способствует развитию и&#160;росту. Еще 36% отметили, что работа не дает ни развития, ни деградации — они просто поддерживают текущий уровень. 11% опрошенных заявили, что на&#160;текущем…]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Аналитики сервиса SuperJob выяснили, как жители Калининградской области оценивают влияние своей работы на&nbsp;профессиональный рост. Опрос, проведенный с&nbsp;3 по&nbsp;6 августа 2026 года среди трудоустроенных респондентов, показал: 43% считают, что их работа способствует развитию и&nbsp;росту. Еще 36% отметили, что работа не дает ни развития, ни деградации — они просто поддерживают текущий уровень. 11% опрошенных заявили, что на&nbsp;текущем месте теряют профессиональные навыки.</p>
<p><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786519364-37011ab170d7f7ab6769e3db44175889.jpg"><figure class="post-inline-image"><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786519365-48f280b1540336087f3e1d44ab71a63b.jpg" class="lightbox-link"><img loading="lazy" decoding="async" width="960" height="640" title="Фото: pixabay.com" style="border: 0px currentcolor; border-image: none; display: inline; background-image: none;" alt="" src="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786519365-48f280b1540336087f3e1d44ab71a63b.jpg" border="0"></a><figcaption class="image-caption"><span class="img-source">Фото: pixabay.com</span></figcaption></figure></a></p>
<p>Женщины заметно чаще мужчин говорят о&nbsp;росте как специалисты, при этом представители сильного пола чаще жалуются на&nbsp;потерю квалификации. Молодежь до&nbsp;35 лет оказалась самой оптимистичной: каждый второй респондент (50%) считает, что профессионально развивается. Среди респондентов старше 45 лет этот показатель ниже, а&nbsp;вот потеря навыков тревожит их чаще (16%).</p>
<p>Уровень дохода также влияет на&nbsp;восприятие: среди горожан с&nbsp;зарплатой до&nbsp;100 тысяч рублей лишь 38% чувствуют развитие, среди зарабатывающих от&nbsp;150 тысяч — уже 52%. Однако потеря квалификации больше всего беспокоит людей с&nbsp;доходом от&nbsp;100 до&nbsp;150 тысяч рублей.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://kaliningradfirst.ru/369651/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>В&#160;мессенджере &#171;Макс&#187; появился чат-бот для покупки билетов на&#160;электрички в&#160;Калининграде</title>
		<link>https://kaliningradfirst.ru/369627</link>
					<comments>https://kaliningradfirst.ru/369627#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Луньков]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 Aug 2026 09:25:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Калининград]]></category>
		<category><![CDATA[Калининградская область]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[Транспорт]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kaliningradfirst.ru/?p=369627</guid>

					<description><![CDATA[Чат-бот «Электрички РЖД» позволяет выбрать регион, маршрут и оплатить до пяти билетов, а также провоз багажа, велосипедов и животных.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786440344-e9d4541d2fc9f56afdf079cb400c8d67.jpg"><figure class="post-inline-image"><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786440345-f6079c782bd7368d055398ad3578b74f.jpg" class="lightbox-link"><img loading="lazy" decoding="async" width="982" height="908" title="photo_2026-04-03_11-26-53" style="border: 0px currentcolor; border-image: none; display: inline; background-image: none;" alt="photo_2026-04-03_11-26-53" src="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786440345-f6079c782bd7368d055398ad3578b74f.jpg" border="0"></a><figcaption class="image-caption"><span class="cap-text">photo_2026-04-03_11-26-53</span></figcaption></figure></a></p>
<p>Пассажирам Калининградской железной дороги стала доступна услуга оформления электронных билетов на&nbsp;пригородные поезда с&nbsp;помощью мессенджера «Макс». Об&nbsp;этом сообщили в&nbsp;пресс-службе КЖД.</p>
<p>Чат-бот «Электрички РЖД» доступен по&nbsp;ссылке в&nbsp;мессенджере. Для оформления билета необходимо выбрать свой регион, затем указать дату, маршрут поездки и&nbsp;номер пригородного поезда. В&nbsp;одном заказе можно приобрести не более пяти билетов, а&nbsp;также оплатить провоз багажа, велосипедов и&nbsp;животных.</p>
<p>После оплаты формируется электронный билет со&nbsp;штрих-кодом (или QR-кодом). Его нужно предъявить в&nbsp;электронном виде (не распечатывая) для прохода через турникет на&nbsp;вокзале или показать контролеру в&nbsp;электричке.</p>
<p>Важно, что новый способ не отменяет уже привычные — билеты по-прежнему можно купить в&nbsp;мобильном приложении РЖД, в&nbsp;кассах, терминалах самообслуживания или через оплату по&nbsp;геолокации.</p>
<p>В&nbsp;Калининградской области запуск сервиса — часть общей стратегии РЖД по&nbsp;расширению цифровых сервисов. С&nbsp;1 июля 2026 года он работает на&nbsp;всей сети «Северо-Западной пригородной пассажирской компании» (Санкт-Петербург, Ленобласть, Новгородская, Псковская, Мурманская области и&nbsp;Карелия). В&nbsp;Калининградской области сервис был запущен 11 августа 2026 года.</p>
<p>Актуальность сервиса подтверждается статистикой: в&nbsp;первой половине 2026 года количество электронных билетов на&nbsp;калининградские электрички, оформленных через онлайн-сервисы и&nbsp;мобильное приложение «РЖД Пассажирам», увеличилось на&nbsp;18% по&nbsp;сравнению с&nbsp;аналогичным периодом прошлого года. По&nbsp;всей России с&nbsp;момента запуска сервиса через чат-бот было оформлено почти 380 тысяч билетов. РЖД планирует масштабировать сервис на&nbsp;все регионы России (кроме Московского транспортного узла) уже в&nbsp;2026 году.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://kaliningradfirst.ru/369627/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Таможня Калининграда за&#160;сутки оформила на&#160;границе более 880 машин</title>
		<link>https://kaliningradfirst.ru/369623</link>
					<comments>https://kaliningradfirst.ru/369623#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Луньков]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 Aug 2026 08:27:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Калининград]]></category>
		<category><![CDATA[Калининградская область]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[Таможня]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kaliningradfirst.ru/?p=369623</guid>

					<description><![CDATA[Калининградская областная таможня опубликовала оперативные данные о&#160;работе пунктов пропуска по&#160;состоянию на&#160;11 августа 2026 года. За&#160;минувшие сутки через таможенные посты, расположенные на&#160;российско-литовском и&#160;российско-польском участках границы, на&#160;территорию региона прибыло 139 грузовых и&#160;341 легковой автомобиль. Калининградскую область покинуло 107 большегрузов и&#160;299 легковых транспортных средств. Общий поток в&#160;обе стороны составил 886 машин. По&#160;состоянию на&#160;9:00 11 августа сотрудники таможенного поста…]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Калининградская областная таможня опубликовала оперативные данные о&nbsp;работе пунктов пропуска по&nbsp;состоянию на&nbsp;11 августа 2026 года.</p>
<p><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786436843-a675782f17ce11e7231f254ca989f6f0.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="800" title="" style="border: 0px currentcolor; border-image: none; display: inline; background-image: none;" alt="" src="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786436844-119ab17402aecacdf25afe731cd97119.jpg" border="0"></a></p>
<p>За&nbsp;минувшие сутки через таможенные посты, расположенные на&nbsp;российско-литовском и&nbsp;российско-польском участках границы, на&nbsp;территорию региона прибыло 139 грузовых и&nbsp;341 легковой автомобиль. Калининградскую область покинуло 107 большегрузов и&nbsp;299 легковых транспортных средств. Общий поток в&nbsp;обе стороны составил 886 машин.</p>
<p>По&nbsp;состоянию на&nbsp;9:00 11 августа сотрудники таможенного поста МАПП Чернышевское за&nbsp;сутки оформили на&nbsp;въезд в&nbsp;РФ 91 грузовик, на&nbsp;выезд — 42 машины.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://kaliningradfirst.ru/369623/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Александр Рабинович возглавил АО &#171;Евразийское информационное агентство Глобал Медиа Групп&#187; (JSC &#171;EIA GMG&#187;) и&#160;анонсировал развитие инвестиционного направления</title>
		<link>https://kaliningradfirst.ru/369554</link>
					<comments>https://kaliningradfirst.ru/369554#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Луньков]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Aug 2026 17:32:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kaliningradfirst.ru/?p=369554</guid>

					<description><![CDATA[Александр Рабинович как председатель совета директоров возглавил акционерное общество «Евразийское информационное агентство Глобал Медиа Групп». На&#160;этой должности Александр Леонидович сфокусируется на&#160;стратегическом развитии медиахолдинга и&#160;масштабировании его деятельности в&#160;международном пространстве. Александр Рабинович «Евразийское информационное агентство Глобал Медиа Групп» (JSC «EIA GMG») сегодня представляет собой крупный многопрофильный медиахаб. В&#160;структуру холдинга входят собственное информационное агентство, рейтинговое агентство, портфель из&#160;более…]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Александр Рабинович как председатель совета директоров возглавил акционерное общество «Евразийское информационное агентство Глобал Медиа Групп». На&nbsp;этой должности Александр Леонидович сфокусируется на&nbsp;стратегическом развитии медиахолдинга и&nbsp;масштабировании его деятельности в&nbsp;международном пространстве.</p>
<p><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786123941-2e45c9c1d9404b223e3d539430b2a130.jpg"><figure class="post-inline-image"><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786123941-45fabfd5a3edb57995ebf100c0f38c6a.jpg" class="lightbox-link"><img loading="lazy" decoding="async" width="1280" height="1212" title="Александр Рабинович" style="border: 0px currentcolor; border-image: none; display: inline; background-image: none;" alt="Александр Рабинович" src="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786123941-45fabfd5a3edb57995ebf100c0f38c6a.jpg" border="0"></a><figcaption class="image-caption"><span class="cap-text">Александр Рабинович</span></figcaption></figure></a></p>
<p>«Евразийское информационное агентство Глобал Медиа Групп» (JSC «EIA GMG») сегодня представляет собой крупный многопрофильный медиахаб. В&nbsp;структуру холдинга входят собственное информационное агентство, рейтинговое агентство, портфель из&nbsp;более чем 10 печатных и&nbsp;цифровых изданий, телевизионный канал, кинопроизводство, а&nbsp;также ряд спортивных организаций. Кроме того, акционерное общество является активным организатором деловых форумов и&nbsp;отраслевых премий федерального и&nbsp;международного уровня.</p>
<p>Руководство ставит перед собой амбициозные задачи по&nbsp;трансформации холдинга в&nbsp;глобальную коммуникационную экосистему. В&nbsp;планах развития организации — выход за&nbsp;рамки классического медиабизнеса.</p>
<p>«Мы намерены существенно усилить наше присутствие в&nbsp;секторах стратегического консалтинга и&nbsp;развития международного сотрудничества, народной дипломатии, — прокомментировал Александр Рабинович. В&nbsp;частности, в&nbsp;ближайшей перспективе «Евразийское информационное агентство Глобал Медиа Групп» (JSC «EIA GMG») сфокусируется на&nbsp;сопровождении вопросов трансфера технологий и&nbsp;привлечении инвестиций в&nbsp;перспективные проекты. Наша площадка станет не просто источником информации, но&nbsp;и&nbsp;эффективным мостом для бизнеса и&nbsp;технологических стартапов».</p>
<p>В&nbsp;рамках новой стратегии холдинг планирует развивать аналитическое направление, предлагая рынку экспертизу по&nbsp;вопросам технологической интеграции и&nbsp;поиска капитала. Объединение медийных ресурсов с&nbsp;инструментами инвестиционного консалтинга позволит «Евразийское информационное агентство Глобал Медиа Групп» (JSC JSC «EIA GMG») стать уникальным игроком, предлагающим комплексные решения для развития международного бизнеса.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://kaliningradfirst.ru/369554/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Города без хаоса. Почему эксперты предлагают отказаться от&#160;точечной застройки</title>
		<link>https://kaliningradfirst.ru/369550</link>
					<comments>https://kaliningradfirst.ru/369550#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Луньков]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Aug 2026 16:39:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kaliningradfirst.ru/?p=369550</guid>

					<description><![CDATA[Строить больше уже недостаточно. Теперь, считают представители власти, бизнеса и&#160;профессионального сообщества, куда важнее понять, какими должны стать российские города через десять-двадцать лет. Именно этому посвятили форум «Инфраструктура будущего: цифровые города с&#160;устойчивым культурным наследием», который прошел в&#160;Торгово-промышленной палате РФ. Главной темой встречи стал поиск баланса между современными технологиями, интересами жителей, инвестициями и&#160;сохранением исторической среды. В&#160;обсуждении приняли…]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Строить больше уже недостаточно. Теперь, считают представители власти, бизнеса и&nbsp;профессионального сообщества, куда важнее понять, какими должны стать российские города через десять-двадцать лет. Именно этому посвятили форум «Инфраструктура будущего: цифровые города с&nbsp;устойчивым культурным наследием», который прошел в&nbsp;Торгово-промышленной палате РФ. Главной темой встречи стал поиск баланса между современными технологиями, интересами жителей, инвестициями и&nbsp;сохранением исторической среды.</p>
<p><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786120781-aba32280999cc17aa939236ccf1c8163.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1280" height="719" title="" style="border: 0px currentcolor; border-image: none; display: inline; background-image: none;" alt="" src="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786120782-723209ac07080900d764178111be1a02.jpg" border="0"></a></p>
<p>В&nbsp;обсуждении приняли участие представители федеральных органов власти, девелоперских компаний, финансового сектора, архитектурного сообщества и&nbsp;научных организаций. По&nbsp;сути, разговор шел не столько о&nbsp;строительстве новых кварталов, сколько о&nbsp;том, какой должна стать городская среда, если ее действительно создавать для людей, а&nbsp;не ради очередных квадратных метров.</p>
<p>Председатель Совета по&nbsp;финансовому рынку и&nbsp;инвестициям ТПП РФ <strong>Владимир Гамза</strong> назвал технологическое развитие одной из&nbsp;ключевых составляющих современной культуры. По&nbsp;его словам, сегодня культура давно перестала ограничиваться искусством и&nbsp;включает научные достижения, инженерные разработки и&nbsp;проекты креативных индустрий. Поэтому технологии становятся инструментом, который позволяет воплощать новые идеи, а&nbsp;не самоцелью.</p>
<p>Эту мысль продолжила председатель Комиссии по&nbsp;инвестициям в&nbsp;инновационное предпринимательство при Совете по&nbsp;финансовому рынку и&nbsp;инвестициям ТПП РФ, доцент МГИК <strong>Светлана Листопадова</strong>, выступившая организатором форума. Она отметила, что строительная отрасль переживает период серьезных изменений, когда многие решения, еще недавно казавшиеся фантастикой, становятся обычной практикой.</p>
<p>По&nbsp;словам Листопадовой, цифровые двойники зданий, интеллектуальные кварталы и&nbsp;экологически ориентированные районы уже перестают быть экспериментами. Однако вместе с&nbsp;технологическим развитием важно не потерять историческое лицо городов. Именно сохранение культурного наследия, считает она, должно стать одним из&nbsp;главных ориентиров дальнейшего развития отрасли.</p>
<p>Основная дискуссия первого пленарного заседания была посвящена тому, каким образом совместить экономические интересы девелоперов и&nbsp;общественные запросы.</p>
<p>Председатель Контрольно-ревизионной комиссии Российского союза промышленников и&nbsp;предпринимателей <strong>Евгения Богатова</strong> заявила, что восстановление исторических районов невозможно без компромисса между бизнесом и&nbsp;жителями. При этом, по&nbsp;ее мнению, сами девелоперы все чаще приходят к&nbsp;пониманию, что комфортная городская среда напрямую влияет на&nbsp;устойчивость их проектов. Если территория становится неудобной для жизни, она теряет привлекательность как для покупателей недвижимости, так и&nbsp;для инвесторов.</p>
<p>Советник президента Ассоциации цифровой трансформации <strong>Александр Солонкин</strong> предложил отказаться от&nbsp;безусловного следования мировым технологическим трендам. Он считает, что цифровые решения должны работать прежде всего на&nbsp;интересы жителей. Особое внимание эксперт призвал уделять развитию небольших городов и&nbsp;сельских территорий, где современные технологии способны заметно изменить качество жизни.</p>
<p>На&nbsp;проблему взаимодействия с&nbsp;населением обратил внимание член Общественной палаты РФ, экоурбанист <strong>Владимир Лифантьев</strong>. По&nbsp;его словам, практически любое крупное строительство сопровождается конфликтами, поскольку жители сталкиваются с&nbsp;неудобствами еще до&nbsp;того, как увидят результат. Именно поэтому, считает эксперт, отрасли необходимо активнее развивать механизмы общественного диалога и&nbsp;сопровождать проекты понятной коммуникацией.</p>
<p>Тему социальных гарантий продолжила председатель комиссии Госдумы по&nbsp;жилищным правам <strong>Галина Хованская</strong>. Она заявила, что развитие системы социальных наемных домов способно повысить мобильность трудовых ресурсов и&nbsp;обеспечить стабильными условиями проживания молодых специалистов, работников здравоохранения, образования и&nbsp;других представителей бюджетной сферы.</p>
<p>О&nbsp;развитии цифровых инструментов государственного управления рассказала ответственный секретарь Экспертного совета по&nbsp;строительству промышленности строительных материалов и&nbsp;проблемам долевого строительства при профильном комитете Госдумы <strong>Светлана Бачурина</strong>. Она сообщила, что информационная система «Своды» уже объединяет пользователей практически из&nbsp;всех российских регионов. По&nbsp;ее словам, накопленные данные помогают инвесторам получать более объективную картину строительной активности и&nbsp;принимать решения с&nbsp;меньшими рисками.</p>
<p>Завершая первую часть пленарной дискуссии, вице-президент Российской академии архитектуры и&nbsp;строительных наук по&nbsp;направлению «Инновации» <strong>Вячеслав Ильичев</strong> предложил изменить сам подход к&nbsp;развитию территорий. По&nbsp;его мнению, оценивать необходимо не объемы нового строительства, а&nbsp;то, насколько создаваемая инфраструктура делает жизнь людей комфортнее. Именно человек, а&nbsp;не количество построенных объектов, должен стать главным ориентиром современной градостроительной политики.</p>
<p>После обсуждения общих принципов развития городов участники форума перешли к&nbsp;разговору о&nbsp;технологиях. Центральной темой стала цифровизация строительной отрасли&nbsp;— от&nbsp;проектирования до&nbsp;эксплуатации зданий. При этом речь шла не только о&nbsp;новых жилых кварталах, но&nbsp;и&nbsp;о&nbsp;том, как современные инструменты могут использоваться при сохранении исторической застройки.</p>
<p>Председатель Союза пиарщиков России <strong>Мария Тарханова</strong> отметила, что сегодня цифровые технологии позволяют сопровождать объект на&nbsp;протяжении всего жизненного цикла. По&nbsp;ее словам, BIM-моделирование, искусственный интеллект и&nbsp;цифровые двойники дают возможность не только повысить эффективность строительства, но&nbsp;и&nbsp;более бережно подходить к&nbsp;реставрации памятников архитектуры.</p>
<p>Разговор о&nbsp;технологиях быстро вышел за&nbsp;рамки привычной темы цифровизации. Модератор секции, основатель Клуба инвестиционного нетворкинга и&nbsp;эксперт Совета ТПП РФ по&nbsp;финансовому рынку и&nbsp;инвестициям <strong>Сергей Ореханов</strong> напомнил, что любая инновация должна быть понятна инвестору. По&nbsp;его мнению, современные разработки будут востребованы лишь в&nbsp;том случае, если смогут показать реальный экономический эффект, а&nbsp;не останутся красивой презентацией.</p>
<p>О&nbsp;проблемах, с&nbsp;которыми сталкивается отрасль, рассказал генеральный директор компании «ЭКСИНКО» <strong>Сергей Должников</strong>. Он сообщил, что специалисты изучили 125 отечественных программных продуктов и&nbsp;пришли к&nbsp;выводу: часть из&nbsp;них пока не соответствует требованиям действующих стандартов. В&nbsp;результате между нормативной базой и&nbsp;программным обеспечением сохраняется заметный разрыв, который отрасли еще предстоит устранить.</p>
<p>Соавтор программы «Новые города» <strong>Егор Евланников</strong> предложил посмотреть на&nbsp;развитие территорий шире. По&nbsp;его словам, устойчивые городские проекты появляются там, где взаимодействуют наука, образование, бизнес и&nbsp;государство. Только объединение этих направлений, считает эксперт, позволяет создавать долгосрочные проекты, способные менять среду, а&nbsp;не просто увеличивать объемы строительства.</p>
<p>Управляющий партнер Hop.Agency <strong>Наталья Старостина</strong> рассказала о&nbsp;механизме пилотирования PropTech-проектов. Она отметила, что новые решения сегодня появляются значительно быстрее, чем несколько лет назад, поэтому строительной отрасли приходится адаптироваться к&nbsp;новым темпам развития технологий. Компании, по&nbsp;ее словам, заинтересованы в&nbsp;инструментах, которые позволяют быстро проверить эффективность инноваций на&nbsp;реальных объектах без существенных рисков.</p>
<p>О&nbsp;возможностях искусственного интеллекта рассказал генеральный директор «КСЕЛАГРУПП» <strong>Алексей Мартынов</strong>. Он представил участникам форума цифровых помощников, которые уже используются при выполнении отдельных задач в&nbsp;строительстве. По&nbsp;мнению эксперта, подобные решения постепенно становятся частью повседневной работы отрасли.</p>
<p>Одним из&nbsp;наиболее обсуждаемых выступлений стал доклад директора по&nbsp;акселерации Фонда «Сколково», руководителя направления наукоемких технологий и&nbsp;экономики инноваций для городской среды <strong>Юрия Хаханова</strong>. Он рассказал, как цифровые двойники применяются при восстановлении объектов культурного наследия. По&nbsp;его словам, создание точной цифровой модели позволяет сохранить особенности исторического здания еще до&nbsp;начала реставрации, что значительно снижает вероятность ошибок при проведении работ.</p>
<p>Следующая дискуссия была посвящена вопросам устойчивого строительства. Эксперты обсуждали, насколько действующие экологические стандарты соответствуют реальным условиям рынка и&nbsp;какие финансовые инструменты способны стимулировать развитие энергоэффективных проектов.</p>
<p>Директор отдела устойчивого развития и&nbsp;экологической сертификации CORE.XP <strong>Андрей Бенуж</strong> предложил разработать отдельные стандарты для объектов исторической застройки. По&nbsp;его мнению, применять к&nbsp;ним те же требования, что и&nbsp;к&nbsp;современным зданиям, не всегда оправданно. Приоритетом должна стать бережная эксплуатация и&nbsp;сохранение таких объектов.</p>
<p>Заместитель председателя правления банка «Центр-инвест», председатель Комиссии по&nbsp;финансированию развития МСП Совета по&nbsp;финансовому рынку и&nbsp;инвестициям ТПП РФ <strong>Александр Долганов</strong> обратил внимание на&nbsp;ситуацию с&nbsp;зеленой ипотекой. Он отметил, что действующие критерии энергоэффективности существенно ограничивают круг проектов, которые могут претендовать на&nbsp;такую поддержку, особенно в&nbsp;южных регионах страны, где домов необходимого класса пока немного.</p>
<p>О&nbsp;финансовых рисках, сопровождающих крупные проекты, напомнил председатель Комиссии по&nbsp;страховому рынку и&nbsp;развитию инвестиционно-промышленного страхования ТПП РФ <strong>Александр Аникин</strong>. По&nbsp;его словам, стоимость простоев производства продолжает расти, а&nbsp;ответственность руководителей компаний становится все более серьезной, поэтому вопросам страховой защиты сегодня уделяется особое внимание.</p>
<p>Генеральный директор компании «МосЭкоРециклинг» <strong>Анна Ефремова</strong> рассказала о&nbsp;технологии «умного сноса», которая позволяет возвращать значительную часть строительных материалов во&nbsp;вторичное использование. Такой подход, по&nbsp;ее словам, помогает сократить объем отходов и&nbsp;постепенно становится частью экономики замкнутого цикла.</p>
<p>Подводя итоги обсуждения, директор Ассоциации деятелей культуры и&nbsp;бизнеса «Я лидер» <strong>Илья Листопадов</strong> отметил, что разговор постепенно смещается от&nbsp;вопросов инфраструктуры к&nbsp;человеку. По&nbsp;его мнению, современные проекты уже невозможно рассматривать исключительно с&nbsp;экономической точки зрения&nbsp;— они должны учитывать исторический контекст, культурное наследие и&nbsp;влияние на&nbsp;качество жизни.</p>
<p>Третью сессию форума участники посвятили теме, которая еще несколько лет назад редко звучала в&nbsp;деловой повестке наравне с&nbsp;цифровизацией и&nbsp;инвестициями,&nbsp;— сохранению объектов культурного наследия. Сегодня, по&nbsp;мнению экспертов, историческая застройка перестает восприниматься исключительно как статья расходов. Все чаще ее рассматривают как ресурс, способный повысить привлекательность территорий и&nbsp;стать стимулом для экономического развития.</p>
<p>Заместитель председателя Совета ТПП России по&nbsp;финансовому рынку и&nbsp;инвестициям <strong>Андрей Толстиков</strong> рассказал о&nbsp;механизмах привлечения инвестиций в&nbsp;проекты, связанные с&nbsp;объектами культурного наследия. По&nbsp;его словам, речь идет уже не о&nbsp;реставрации отдельных зданий, а&nbsp;о&nbsp;комплексном развитии исторических кварталов, где восстановление архитектурного наследия становится частью более масштабных проектов по&nbsp;обновлению городской среды.</p>
<p>Практическую сторону этой работы представила руководитель направления «Реализация отраслевых программ» <strong>ДОМ.РФ</strong> <strong>Екатерина Болдырева</strong>. Она рассказала о&nbsp;программе, которая предусматривает льготное кредитование инвесторов, готовых заниматься восстановлением объектов культурного наследия. Согласно представленным данным, оператор программы компенсирует банкам недополученные доходы, а&nbsp;сама инициатива должна помочь восстановить до&nbsp;тысячи объектов культурного наследия к&nbsp;2030 году.</p>
<p>Президент Национального фонда «Наследие» <strong>Ирина Демченко</strong> призвала отказаться от&nbsp;разрозненных решений и&nbsp;подходить к&nbsp;развитию исторических территорий комплексно. По&nbsp;ее мнению, памятники архитектуры невозможно рассматривать отдельно от&nbsp;городской среды, в&nbsp;которой они находятся. Поэтому для достижения результата необходимо объединять возможности государства, бизнеса и&nbsp;финансовых институтов в&nbsp;рамках единой стратегии развития.</p>
<p>Отдельная часть дискуссии была посвящена участию местных сообществ в&nbsp;развитии городов. Эксперты отметили, что любые масштабные преобразования требуют не только финансирования и&nbsp;современных технологий, но&nbsp;и&nbsp;доверия со&nbsp;стороны жителей. Именно этот фактор все чаще становится определяющим при реализации крупных проектов.</p>
<p>Представители Института развития Живых городов <strong>Валерия Терентьева</strong> и&nbsp;<strong>Галина Цыщук</strong> рассказали о&nbsp;подходах к&nbsp;социальному проектированию. По&nbsp;словам Галины Цыщук, во&nbsp;многих регионах есть активные жители, готовые участвовать в&nbsp;преобразовании своих городов, однако для этого необходимы инструменты, которые помогут объединить людей, выстроить коммуникацию и&nbsp;сформировать атмосферу доверия.</p>
<p>Шеф-редактор сайта «Хранители Наследия» <strong>Евгения Твардовская</strong> предложила начинать комплексное развитие территорий с&nbsp;изучения их истории. По&nbsp;ее словам, сформировавшаяся идентичность города является не только частью культурного наследия, но&nbsp;и&nbsp;полноценным экономическим ресурсом, который способен влиять на&nbsp;привлекательность территории для бизнеса и&nbsp;туристов.</p>
<p>Директор департамента благотворительного фонда «Наследие нации» <strong>Наталия Ильясова</strong> продолжила эту тему. Она отметила, что бизнесу постепенно необходимо переходить от&nbsp;отдельных социальных инициатив к&nbsp;системным инвестициям в&nbsp;развитие территорий. По&nbsp;ее мнению, общественный капитал сегодня становится полноценным элементом современной модели управления.</p>
<p>Развитие туристической инфраструктуры также вошло в&nbsp;число ключевых тем форума.</p>
<p>Архитектор <strong>Жанна Киричек</strong> представила концепцию дальнейшего развития маршрута «Золотое кольцо». Продолжила обсуждение руководитель дизайн-студии «Современный Дом» <strong>Алена Козлова</strong>, предложившая преобразовать центральную улицу Сергиева Посада в&nbsp;современную пешеходную зону. По&nbsp;ее словам, речь идет о&nbsp;создании единого городского пространства, где архитектурные решения, навигация и&nbsp;общественные территории будут работать как единая система, сохраняя при этом историческую атмосферу города.</p>
<p>PR-консультант, журналист и&nbsp;политтехнолог <strong>Александра Логинова</strong> напомнила, что внимание необходимо уделять не только крупнейшим туристическим центрам. В&nbsp;качестве примера она привела Нижний Тагил, где расположен завод-музей индустриальной культуры, основанный династией Демидовых более трехсот лет назад. По&nbsp;ее словам, подобные объекты способны стать точками притяжения федерального уровня, если использовать современные подходы к&nbsp;их развитию и&nbsp;продвижению.</p>
<p>Заключительная часть форума была посвящена международному сотрудничеству. В&nbsp;центре внимания оказались перспективы продвижения российских решений в&nbsp;сфере Smart City и&nbsp;развития совместных проектов со&nbsp;странами Азии и&nbsp;Ближнего Востока.</p>
<p>Президент Альянса бизнес-структур и&nbsp;предпринимателей Юго-Восточной Азии (B2BASEAN) <strong>Любарто Сартойо</strong> отметил, что российские разработки в&nbsp;сфере цифрового управления городской средой вызывают интерес у&nbsp;государств региона. По&nbsp;его словам, высокий уровень развития Smart City открывает возможности для новых совместных проектов.</p>
<p>Эксперт по&nbsp;Ирану и&nbsp;Ближнему Востоку Альянса B2BASEAN <strong>Ибрагим Д. Мелло</strong> рассказал об&nbsp;опыте Ирана, где санкционные ограничения стали стимулом для развития собственного производства и&nbsp;поиска новых инвестиционных моделей.</p>
<p>Заместитель руководителя Российско-Азиатского союза промышленников и&nbsp;предпринимателей <strong>Лавлиш Танеджа</strong> остановился на&nbsp;перспективах сотрудничества России и&nbsp;Индии в&nbsp;сфере архитектуры, строительства и&nbsp;туризма. Он отметил, что обмен опытом способен принести пользу обеим сторонам и&nbsp;открыть новые направления взаимодействия.</p>
<p>Генеральный директор AL RAIED EXPORT <strong>Юлия Куварзина</strong> заявила, что Ирак постепенно превращается в&nbsp;перспективный рынок для российских компаний. По&nbsp;ее словам, страна активно развивает новые отрасли экономики, снижая зависимость от&nbsp;нефтяного сектора и&nbsp;создавая возможности для международного бизнеса.</p>
<p>Итоги международной дискуссии подвел генеральный директор Альянса B2BASEAN <strong>Америго Татель</strong>. Он подчеркнул, что успешная работа на&nbsp;зарубежных рынках невозможна без понимания местной деловой культуры и&nbsp;постоянного личного взаимодействия с&nbsp;партнерами.</p>
<p>Форум «Инфраструктура будущего: цифровые города с&nbsp;устойчивым культурным наследием» завершился церемонией вручения Национальной бизнес-премии «Строительство, инфраструктура и&nbsp;финансы&nbsp;— 2026». В&nbsp;числе лауреатов оказались проекты и&nbsp;специалисты из&nbsp;разных регионов страны&nbsp;— от&nbsp;разработчиков цифровых двойников исторических зданий до&nbsp;экспертов в&nbsp;сфере экологического градостроительства. Итогом дискуссии стал общий вывод участников: дальнейшее развитие российских городов невозможно без сочетания современных технологий, экономической эффективности и&nbsp;уважительного отношения к&nbsp;историческому наследию. Именно такой подход, по&nbsp;мнению экспертов, способен стать основой для формирования комфортной городской среды.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://kaliningradfirst.ru/369550/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>&#171;Первый Специализированный депозитарий&#187; заложил основы рынка ПИФов</title>
		<link>https://kaliningradfirst.ru/369514</link>
					<comments>https://kaliningradfirst.ru/369514#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Луньков]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Aug 2026 11:47:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kaliningradfirst.ru/?p=369514</guid>

					<description><![CDATA[Тридцать лет назад с&#160;началом работы ЗАО «Первый Специализированный Депозитарий» (ПРСД) была создана инфраструктурная основа, благодаря которой стал возможен современный рынок паевых инвестиционных фондов(ПИФов). После потрясений начала девяностых годов рынок нуждался в&#160;механизме, способном вернуть доверие граждан к&#160;финансовым институтам. Идея паевого фонда заключалась в&#160;том, чтобы создать цивилизованный способ коллективного инвестирования: гражданин передает средства профессиональному управляющему, активы фонда…]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Тридцать лет назад с&nbsp;началом работы ЗАО «Первый Специализированный Депозитарий» (ПРСД) была создана инфраструктурная основа, благодаря которой стал возможен современный рынок паевых инвестиционных фондов(ПИФов).</p>
<p><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786016857-02f537613dcbdd15492b2684573cdf9f.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1872" height="682" title="" style="border: 0px currentcolor; border-image: none; display: inline; background-image: none;" alt="" src="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786016858-4b3221dbd046f5a29824800b2afb6b3d.jpg" border="0"></a></p>
<p>После потрясений начала девяностых годов рынок нуждался в&nbsp;механизме, способном вернуть доверие граждан к&nbsp;финансовым институтам. Идея паевого фонда заключалась в&nbsp;том, чтобы создать цивилизованный способ коллективного инвестирования: гражданин передает средства профессиональному управляющему, активы фонда отделены от&nbsp;имущества управляющего, а&nbsp;независимый специализированный депозитарий контролирует сохранность имущества, законность операций и&nbsp;соблюдение правил фонда.</p>
<p>ПРСД стал первым специализированным депозитарием России не только по&nbsp;названию, но&nbsp;и&nbsp;по&nbsp;месту в&nbsp;истории рынка. Именно с&nbsp;ПРСД связаны первые практические шаги российского рынка коллективных инвестиций. ПРСД был специализированным депозитарием первого ПИФа в&nbsp;стране, агентский пункт ПРСД принял первое в&nbsp;истории России заявление на&nbsp;приобретение инвестиционных паев. С&nbsp;этого момента рынок коллективных инвестиций России начал свой отсчёт.</p>
<p>История ПРСД неотделима от&nbsp;истории формирования самого рынка. В&nbsp;первые годы рынок создавался практически вручную. Не было практики, не было сложившейся терминологии, не было привычного сегодня электронного документооборота, отчетности и&nbsp;контроля. Требовалось одновременно решать правовые, учетные, технологические и&nbsp;организационные задачи. ПРСД был в&nbsp;центре этого процесса.</p>
<p>Сотрудники ПРСД участвовали в&nbsp;формировании нормативной базы рынка коллективных инвестиций. Федеральный закон «Об&nbsp;инвестиционных фондах» был принят только на&nbsp;исходе 2001 года, когда рынок уже имел пятилетний практический опыт работы. Этот опыт был принципиально важен.</p>
<p>Многие решения, которые стали обязательной моделью длярынка, сначала возникали как практические стандарты ПРСД. Компания первой ввела электронный документооборот и&nbsp;стала выступать удостоверяющим центром. В&nbsp;дальнейшем электронное взаимодействие, документы, подписанные электронной подписью, и&nbsp;технологически защищенный обмен данными стали нормой для всего рынка.</p>
<p>ПРСД первым застраховал свою профессиональную ответственность, показав, что инфраструктурная организация должна не только контролировать риски клиентов, но&nbsp;и&nbsp;сама отвечать за&nbsp;качество своей работы. Позднее этот подход также был воспринят регуляторами и&nbsp;рынком как правильная модель поведения профессионального участника.</p>
<p>Именно наличие специализированного депозитария&nbsp;— независимого хранителя, учетного центра и&nbsp;контролера&nbsp;— позволило рынку коллективных инвестиций пройти через кризисы 1998 и&nbsp;2008 годов, а&nbsp;затем сохранять устойчивость в&nbsp;непростые периоды для финансовых рынков.</p>
<p>Принципы спецдепозитарного контроля, которые закладывались работой ПРСД, стали масштабироваться и&nbsp;на&nbsp;другие сферы: управление пенсионными резервами и&nbsp;пенсионными накоплениями, управление страховыми резервами, управление средствами компенсационных фондов саморегулируемых организаций.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://kaliningradfirst.ru/369514/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>У&#160;россиянина в&#160;аэропорту Калининграда изъяли 84 контрафактные кепки</title>
		<link>https://kaliningradfirst.ru/369508</link>
					<comments>https://kaliningradfirst.ru/369508#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Луньков]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Aug 2026 09:30:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Калининград]]></category>
		<category><![CDATA[Калининградская область]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[Контрабанда]]></category>
		<category><![CDATA[Таможня]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kaliningradfirst.ru/?p=369508</guid>

					<description><![CDATA[Сотрудники таможенного поста Аэропорт Калининград изъяли партию контрафактных головных уборов у&#160;гражданина России, прилетевшего из&#160;Египта. В&#160;ходе таможенного досмотра в&#160;багаже пассажира обнаружили 84 незадекларированные кепки, содержащие товарные знаки известных брендов, которым предоставлена правовая охрана на&#160;территории РФ. Разрешение на&#160;их использование мужчина предъявить не смог. Суд признал товары контрафактными, а&#160;нарушителя виновным по&#160;двум статьям КоАП РФ: 16.2 («недекларирование товаров») и&#160;14.10…]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Сотрудники таможенного поста Аэропорт Калининград изъяли партию контрафактных головных уборов у&nbsp;гражданина России, прилетевшего из&nbsp;Египта. </p>
<p><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786008626-bd6fdec7fd1df749467822a1d4784f09.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="768" title="" style="border: 0px currentcolor; border-image: none; display: inline; background-image: none;" alt="" src="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1786008626-6d8e25c8b2aba8db6a0af69b89f9d12e.jpg" border="0"></a></p>
<p>В&nbsp;ходе таможенного досмотра в&nbsp;багаже пассажира обнаружили 84 незадекларированные кепки, содержащие товарные знаки известных брендов, которым предоставлена правовая охрана на&nbsp;территории РФ. Разрешение на&nbsp;их использование мужчина предъявить не смог.</p>
<p>Суд признал товары контрафактными, а&nbsp;нарушителя виновным по&nbsp;двум статьям КоАП РФ: 16.2 («недекларирование товаров») и&nbsp;14.10 («незаконное использование чужих товарных знаков»). Мужчине назначен штраф в&nbsp;размере 36 284,82 рубля с&nbsp;конфискацией изъятых головных уборов.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://kaliningradfirst.ru/369508/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Александр Рабинович возглавил АО &#171;Евразийское информационное агентство Глобал Медиа Групп&#187;</title>
		<link>https://kaliningradfirst.ru/369500</link>
					<comments>https://kaliningradfirst.ru/369500#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Луньков]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Aug 2026 19:56:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kaliningradfirst.ru/?p=369500</guid>

					<description><![CDATA[Александр Рабинович как председатель совета директоров возглавил акционерное общество «Евразийское информационное агентство Глобал Медиа Групп». На&#160;этой должности он сфокусируется на&#160;стратегическом развитии медиахолдинга и&#160;масштабировании его деятельности в&#160;международном пространстве. Александр Рабинович «Евразийское информационное агентство Глобал Медиа Групп» (JSC «EIA GMG») сегодня представляет собой крупный многопрофильный медиахаб. В&#160;структуру холдинга входят собственное информационное агентство, рейтинговое агентство, портфель из&#160;более чем…]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Александр Рабинович как председатель совета директоров возглавил акционерное общество «Евразийское информационное агентство Глобал Медиа Групп». На&nbsp;этой должности он сфокусируется на&nbsp;стратегическом развитии медиахолдинга и&nbsp;масштабировании его деятельности в&nbsp;международном пространстве.</p>
<p><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1785959795-cb781b2c7c3052e8814fdf70883f2566.jpg"><figure class="post-inline-image"><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1785959796-768eb411fc0523a5445fbdae65f8ce7e.jpg" class="lightbox-link"><img loading="lazy" decoding="async" width="1190" height="1280" title="Александр Рабинович" style="border: 0px currentcolor; border-image: none; display: inline; background-image: none;" alt="Александр Рабинович" src="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1785959796-768eb411fc0523a5445fbdae65f8ce7e.jpg" border="0"></a><figcaption class="image-caption"><span class="cap-text">Александр Рабинович</span></figcaption></figure></a></p>
<p>«Евразийское информационное агентство Глобал Медиа Групп» (JSC «EIA GMG») сегодня представляет собой крупный многопрофильный медиахаб. В&nbsp;структуру холдинга входят собственное информационное агентство, рейтинговое агентство, портфель из&nbsp;более чем 10 печатных и&nbsp;цифровых изданий, телевизионный канал, кинопроизводство, а&nbsp;также ряд спортивных организаций. Кроме того, акционерное общество является активным организатором деловых форумов и&nbsp;отраслевых премий федерального и&nbsp;международного уровня.</p>
<p>Руководство ставит перед собой амбициозные задачи по&nbsp;трансформации холдинга в&nbsp;глобальную коммуникационную экосистему. В&nbsp;планах развития организации — выход за&nbsp;рамки классического медиабизнеса.</p>
<p>«Мы намерены существенно усилить наше присутствие в&nbsp;секторах стратегического консалтинга и&nbsp;развития международного сотрудничества, народной дипломатии, — прокомментировал Александр Рабинович. В&nbsp;частности, в&nbsp;ближайшей перспективе «Евразийское информационное агентство Глобал Медиа Групп» (JSC «EIA GMG») сфокусируется на&nbsp;сопровождении вопросов трансфера технологий и&nbsp;привлечении инвестиций в&nbsp;перспективные проекты. Наша площадка станет не просто источником информации, но&nbsp;и&nbsp;эффективным мостом для бизнеса и&nbsp;технологических стартапов».</p>
<p>В&nbsp;рамках новой стратегии холдинг планирует развивать аналитическое направление, предлагая рынку экспертизу по&nbsp;вопросам технологической интеграции и&nbsp;поиска капитала. Объединение медийных ресурсов с&nbsp;инструментами инвестиционного консалтинга позволит «Евразийское информационное агентство Глобал Медиа Групп» (JSC »EIA GMG») стать уникальным игроком, предлагающим комплексные решения для развития международного бизнеса.</p>
<p>АО «Евразийское информационное агентство Глобал Медиа Групп» (JSC «EIA GMG») — медиахолдинг полного цикла, объединяющий возможности СМИ, креативных индустрий, спортивного менеджмента и&nbsp;ивент-индустрии. Холдинг специализируется на&nbsp;продвижении деловых инициатив, освещении ключевых событий евразийского региона и&nbsp;создании контента в&nbsp;различных форматах (от&nbsp;печатных изданий до&nbsp;кинопроизводства).</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://kaliningradfirst.ru/369500/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Средняя зарплата в&#160;Калининградской области в&#160;мае выросла до&#160;83,6 тыс. рублей</title>
		<link>https://kaliningradfirst.ru/369490</link>
					<comments>https://kaliningradfirst.ru/369490#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Луньков]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Aug 2026 11:47:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Калининград]]></category>
		<category><![CDATA[Калининградская область]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[Зарплата]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kaliningradfirst.ru/?p=369490</guid>

					<description><![CDATA[Номинальный рост составил 10,9% к маю 2025 года. Реальная зарплата увеличилась на 4,7%. Уровень регистрируемой безработицы сохранился на уровне 0,4%.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>По&nbsp;данным Калининградстата, среднемесячная номинальная начисленная заработная плата работников крупных, средних и&nbsp;малых организаций в&nbsp;мае 2026 года составила 83 628,9 рубля. По&nbsp;сравнению с&nbsp;маем 2025 года она увеличилась на&nbsp;10,9%, по&nbsp;сравнению с&nbsp;апрелем 2026 года снизилась на&nbsp;1,0%. Реальная заработная плата, рассчитанная с&nbsp;учетом инфляции, в&nbsp;мае 2026 года составила 104,7% к&nbsp;уровню мая 2025 года и&nbsp;98,7% — к&nbsp;уровню апреля 2026 года.</p>
<p><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1785930463-b1c8e75f0699adf72e79bb446ef5ecc7.jpg"><figure class="post-inline-image"><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1785930464-1cf87b816aeee6d538b8af3e50ddd31c.jpg" class="lightbox-link"><img loading="lazy" decoding="async" width="1280" height="853" title="Фото: pixabay.com" style="border: 0px currentcolor; border-image: none; display: inline; background-image: none;" alt="" src="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1785930464-1cf87b816aeee6d538b8af3e50ddd31c.jpg" border="0"></a><figcaption class="image-caption"><span class="img-source">Фото: pixabay.com</span></figcaption></figure></a></p>
<p>Суммарная просроченная задолженность по&nbsp;заработной плате на&nbsp;30 июня 2026 года составила 1,5 млн рублей. Четыре организации имели долги перед 20 работниками, на&nbsp;одного человека задолженность сложилась в&nbsp;сумме 73 тыс. рублей.</p>
<p>На&nbsp;конец июня 2026 года в&nbsp;государственных центрах занятости состояли на&nbsp;учете 3494 незанятых граждан, из&nbsp;них 2412 человек имели статус безработного. В&nbsp;июне 2026 года статус безработного получили 696 человек — на&nbsp;161 человека, или на&nbsp;30,1% больше, чем в&nbsp;июне 2025 года. Трудоустройство безработных в&nbsp;июне 2026 года составило 230 человек, что на&nbsp;2,7% больше, чем в&nbsp;аналогичном месяце прошлого года.</p>
<p>Уровень регистрируемой безработицы на&nbsp;конец июня 2026 года составил 0,4% от&nbsp;экономически активного населения. Нагрузка незанятых граждан на&nbsp;одну заявленную вакансию составила 0,3 человека (в&nbsp;июне 2025 года — 0,2 человека).</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://kaliningradfirst.ru/369490/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Время ожидания на&#160;границе с&#160;Польшей сократилось до&#160;трех часов</title>
		<link>https://kaliningradfirst.ru/369478</link>
					<comments>https://kaliningradfirst.ru/369478#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Алексей Луньков]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Aug 2026 08:46:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Калининград]]></category>
		<category><![CDATA[Калининградская область]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[Таможня]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kaliningradfirst.ru/?p=369478</guid>

					<description><![CDATA[Ситуация перед российским пунктом пропуска МАПП Мамоново-2 на&#160;въезд в&#160;Калининградскую область из&#160;Польши стабилизировалась. По&#160;состоянию на&#160;10:00 5 августа время ожидания на&#160;польско-российском участке границы сократилось до&#160;трех часов. Это в&#160;шесть раз меньше, чем в&#160;понедельник, 3 августа, когда очередь на&#160;въезд достигала 18–19 часов. Причиной многодневных заторов стало усиление пограничного и&#160;таможенного контроля на&#160;сопредельной стороне — польском пункте пропуска Гжехотки. Как пояснили…]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Ситуация перед российским пунктом пропуска МАПП Мамоново-2 на&nbsp;въезд в&nbsp;Калининградскую область из&nbsp;Польши стабилизировалась. По&nbsp;состоянию на&nbsp;10:00 5 августа время ожидания на&nbsp;польско-российском участке границы сократилось до&nbsp;трех часов. Это в&nbsp;шесть раз меньше, чем в&nbsp;понедельник, 3 августа, когда очередь на&nbsp;въезд достигала 18–19 часов.</p>
<p><a href="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1785919565-259578907fa7a08a40783384b50eed01.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" title="" style="border: 0px currentcolor; border-image: none; display: inline; background-image: none;" alt="" src="https://kaliningradfirst.ru/wp-content/uploads/2026/08/1785919566-ea8035703954853f42fa14a8341c1192.jpg" border="0"></a></p>
<p>Причиной многодневных заторов стало усиление пограничного и&nbsp;таможенного контроля на&nbsp;сопредельной стороне — польском пункте пропуска Гжехотки. Как пояснили в&nbsp;Калининградской областной таможне, польские службы выборочно направляли автомобили в&nbsp;боксы углубленного досмотра, особенно путешественников с&nbsp;большим количеством вещей. Процедура занимала несколько часов. При этом калининградские таможенники работали в&nbsp;штатном режиме, оформление на&nbsp;МАПП Мамоново-2 и&nbsp;МАПП Чернышевское проходило без задержек, были задействованы все полосы.</p>
<p>Всплеск пассажиропотока на&nbsp;польско-российском направлении связан с&nbsp;началом летних каникул в&nbsp;Германии, где в&nbsp;понедельник, 3 августа, начались каникулы в&nbsp;нескольких землях. Основной поток составили русскоязычные немцы, направляющиеся к&nbsp;родственникам в&nbsp;Россию. В&nbsp;пиковый период водители пытались объезжать затор через МАПП Багратионовск и&nbsp;МАПП Чернышевское, где очередей практически не было.</p>
<p>К&nbsp;утру 4 августа время ожидания сократилось до&nbsp;16 часов , а&nbsp;к&nbsp;вечеру того же дня — до&nbsp;8–9 часов. За&nbsp;сутки через пограничный переход в&nbsp;Калининградскую область въехало 205 легковых автомобилей, в&nbsp;обратном направлении — 183 машины. Стабилизация произошла после нормализации работы польских пограничных и&nbsp;таможенных служб.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://kaliningradfirst.ru/369478/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
