Ранее в рамках оптимизации дорожного движения в микрорайоне Куйбышева после подготовительных мероприятий открыли сквозной проезд по параллельной улице Римской. В августе на улицах микрорайона — Римской, Пражской и Костикова — проводят ремонт проезжей части по текущему содержанию.

Сейчас проезд по Берлинской, где расположены частные дома, фактически закрыт — въехать на улицу могут только собственники. В восточной части дорога перекрыта газоном. Открытие Берлинской должно снизить нагрузку на улицу Куйбышева, особенно с учетом того, что рядом достраивается крупный квартал зданий Балтийского федерального университета.

Победителю торгов предстоит уложить плиточное покрытие, сделать заезды и велодорожку. На участке также установят освещение: 54 металлические опоры с новыми светильниками, проложат кабели и трубы. На остановках появятся современные павильоны с бетонными фундаментами. Общая площадь укладки плитки — 310 кв. м, брусчатки — 15 кв. м.

В администрации отмечают, что на улице Арсенальной фактически нет тротуаров. «Динамически развивающийся район для жителей нужно обезопасить и увязать с основной улично-дорожной сетью», — пояснял глава комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Антон Романов.

В конце улицы Невского строится большой жилой комплекс. После его ввода в эксплуатацию основная транспортная нагрузка ляжет в том числе на Арсенальную.

Заявки принимаются до 28 августа, подрядчика определят 1 сентября. Работы необходимо выполнить в течение 305 дней с даты заключения контракта.

На объекте сейчас укрепляют откосы и обочины, красят железобетонные поверхности путепроводов и моста. Параллельно монтируют подстанцию, прокладывают линии энергоснабжения для наружного освещения и кабельные сети, которые обеспечат работу автоматической системы управления дорожным движением. Завершить строительно-монтажные работы на этом участке планируют к концу 2026 года.

Активно идёт строительство и на втором этапе обхода, который соединит развязки в районе проспекта Победы и Советского проспекта. Здесь сейчас обустраивают очистные сооружения, ливневую канализацию, щебёночное основание дорожной одежды основного хода и кюветы. Также продолжается монтаж пролётных строений надземных пешеходных переходов. Готовность этого объекта пока ниже — 63%, и он переходящий: завершить работы планируют к концу 2027 года.

Всего в текущем году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в Калининградской области в ремонте находятся 17 дорог общей протяжённостью более 100 километров и 12 мостов (около 300 погонных метров). Северный обход — один из крупнейших инфраструктурных проектов региона, который должен разгрузить центр Калининграда от транзитного транспорта и улучшить транспортную доступность северных районов. Первый участок, который сдадут уже через несколько месяцев, станет важным шагом к этой цели.

В Калининградской области по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» ведётся ремонт 12 мостовых сооружений. Как сообщили в министерстве развития инфраструктуры, работы завершены на трёх объектах. Сдан мост через реку Писсу в Нестеровском округе на трассе «Чкалово – Заветы – Нестеров», а также два сооружения на дороге «Свобода – Юдино – Заозерное – Южное» через реку Удельную у посёлков Капустино и Новостроево. Там отремонтировали опоры, полотно, ограждения и нанесли разметку.

Четыре объекта — переходящие на последующие годы: мосты через Преголю и на Южном обходе Калининграда, через реку Зелёную у Приморья и через Бичеву у Хрустального. На них ведут сложные работы по ремонту конструктивных элементов. На остальных пяти мостах готовность составляет от 30 до 50%, их планируют сдать в октябре-ноябре.

Всего в 2026 году по нацпроекту отремонтируют более 100 км дорог и около 300 погонных метров мостов.

Ограничения связаны с проведением работ по устранению дефектов покрытия проезжей части. Работы затронут отрезок от посёлка Куйбышевское (50-й километр) до посёлка Междуречье (66-й километр). Важно: движение будет организовано реверсивно не на всём протяжении этого участка, а только локально — непосредственно в местах производства дорожных работ. Максимально допустимая скорость движения на время ремонта составит не более 40 километров в час.

ФКУ Упрдор «Северо-Запад» приносит извинения за временные неудобства и настоятельно просит водителей быть предельно внимательными, строго соблюдать указания регулировщиков, а также требования временных дорожных знаков и направляющих устройств. Планируйте маршруты заранее и учитывайте возможные задержки в пути.

Работы стартовали в апреле с открытием дорожно-строительного сезона. Участок длиной 12,44 километра включает три разноуровневые развязки, пять путепроводов и мост. В конце прошлого года «ВАД» сообщал о высокой степени готовности объекта. Тогда же компания анонсировала монтаж освещения, установку шумозащитных экранов и барьерных ограждений.

«Укладка верхнего слоя — это финишная прямая, — объясняет руководитель строительного управления АО «ВАД» по Калининградской области Олег Надеждин. — После неё останется нанести разметку, установить знаки и закончить благоустройство полосы отвода. Дорогу можно будет открывать». На этом участке строители планируют завершить все работы к осени 2026 года.

«ВАД» выступает генподрядчиком строительства VII и IX очередей Приморского кольца Калининграда. Работы разделены на пять этапов. Готовность второго этапа (5,75 км к Янтарному) составляет 22%. Третий и четвёртый этапы (подъезды к посёлкам Янтарное и Донское, в сумме 17,25 км) готовы на 42%. Полностью завершить все этапы намерены к 2028 году.

В итоге появится новый участок трассы протяжённостью 35,44 километра — от развязки Калининград — Светлогорск до развязки Переяславское — Круглово с подъездами к Янтарному и Донскому. Новая четырёхполосная дорога будет соответствовать категории 1Б с расчётной скоростью 120 километров в час. Как ожидается, маршрут повысит туристическую привлекательность побережья и укрепит роль региона как транспортного хаба.

На первом участке в июле начнут укладывать верхний слой асфальта, в августе изменят схему движения (сейчас машины едут по правой полосе, после переключения на новое покрытие займутся обустройством правого хода). Завершить реконструкцию этого отрезка планируют до конца 2026 года.

На втором участке до конца лета завершат основные земляные работы. Сейчас строят подземный и три надземных пешеходных перехода, бетонируют пролёт путепровода через Питьевой канал и фундаменты под шумозащитные экраны. Работы здесь закончат в конце 2027 года.

После реконструкции 5,8 км трассы станут шестиполосными с расчётной скоростью 120 км/ч (IБ категория). Реконструкция идёт в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Как сообщил губернатор Алексей Беспрозванных, приоритет отдан маршрутам к фельдшерско-акушерским пунктам и амбулаториям. В списке на этот год — шесть ФАПов в Правдинском, Нестеровском, Багратионовском и Озерском округах, а также амбулатории в поселках Новостроево и Лужки.

В Озерском округе до конца августа отремонтируют шестикилометровый участок дороги «Лужки – Олехово – Опоченское». В Нестеровском округе завершат ремонт 24-километрового отрезка трассы «Свобода – Юдино – Заозерное – Южное» — работы там начали еще в прошлом году.

Всего в 2026 году по нацпроекту в регионе приведут в порядок 19 участков региональных дорог и 13 мостов. Общая протяженность отремонтированных объектов превысит 100 километров дорог и составит около 300 погонных метров мостов.

На уходящей неделе подрядчик ликвидировал аварийные выбоины на десятках улиц: Красносельской, Дзержинского, Октябрьской, Литовском валу, Черняховского, Молодой Гвардии, 9 Апреля, Александра Невского, Московском проспекте, Шевченко, Горького, Железнодорожной/Суворова, проспекте Мира, Советском проспекте, Юрия Гагарина, Фрунзе, Театральной, Дарвина, Богатырской, Огарёва, Алябьева (колодец у дома №21). По части работ у специалистов возникли вопросы по качеству — подрядчик устранит замечания за свой счёт.

В Калининграде продолжаются работы по текущему содержанию дорожной сети, ремонту мостов и строительству новых объектов. Весеннее обследование улиц завершится 10 апреля, но выявленные дефекты уже устраняют.

Мостовики продолжили обслуживание Высокого и Юбилейного мостов, подземного перехода под Ленинским проспектом. На Нарвской очистили от старой краски и обновили перильное ограждение. На Деревянном мосту заменили доски настила. На 1-й эстакаде устраняли дефекты арматурной сетки на тротуаре, готовили к бетонированию повреждённые участки, закрашивали граффити. На Театральной провели мойку, удаление граффити и ремонт. На улице Генерал-фельдмаршала Румянцева восстанавливают гранитную облицовку. На Александра Невского красят отбойник, перила и парапет.

На автомобильном мосту через Преголю продолжаются масштабные работы: устройство буронабивных свай подпорной стены, сварка консолей пролётного строения, армирование башен опор. Закончили прокладку под рекой футляров под высоковольтные кабели, начали обустройство траншеи под лотки кабеля на правом берегу. Строительство ведётся в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

В Калининграде продолжаются работы по текущему содержанию дорожной сети, ремонту мостов и строительству новых объектов. Весеннее обследование улиц завершится 10 апреля, но выявленные дефекты уже устраняют.

На будущей Тихоокеанской укладывают нижний слой асфальта на проезжей части, асфальтируют велодорожку и мостят тротуар. На разных участках Челюскинской готовятся к укладке верхнего слоя асфальта, благоустраивают территорию, демонтируют старое покрытие. На Благовещенской асфальтируют парковочные карманы и укладывают тротуарную плитку. На Орудийной устанавливают колодцы и прокладывают подземные сети. На Летней мостят тротуары и парковочные места, бетонируют подпорные стенки. На Генерала Галицкого выполнили второй этап устройства подпорной стенки.

В проезде от перекрёстка Громовой — Понартской до Фрегатной смонтировали плиты на проезжей части и пешеходной зоне, выставили блоки-разделители. В проезде с Театральной на Мира вдоль железной дороги демонтируют старый асфальт и готовят новое основание.

Тротуары мостят на Дзержинского (от дома №57б до Яблочной) и Краснооктябрьской. На Докука оборудуют заездной карман. На проспекте Мира (от Чкалова до Бассейной), Желябова, Лилии Иванихиной и Носова устраивают основание и монтируют бортовой камень. На Госпитальной и Воздушной демонтируют старое покрытие. На Староорудийной выставляют борт.

У Южного парка продолжаются археологические раскопки и устройство основания парковки. На Дмитрия Донского у детской больницы мостят тротуар и монтируют бордюр. У детсада №125 на Мариенко устраняют замечания.

На перекрёстке Павлика Морозова и Коммунистической смонтировали стойки и светофоры. Аналогичные работы ведут на пересечениях Советского проспекта с 1-й Большой Окружной и Горького с 3-й Большой Окружной. Все три светофорных объекта должны заработать до 24 апреля.

На участке от Тенистой аллеи до дороги на Балтийск завершено устройство опор и начато бетонирование пролётных строений путепроводов и моста через Питьевое озеро. На мосту через Питьевое озеро уже завершено армирование монолитной плиты пролётного строения, и сейчас идёт её поэтапное бетонирование.

В конце марта 2026 года начнётся бетонирование пролётного строения путепровода через проспект Победы, а в апреле приступят к бетонированию пролётного строения путепровода через железную дорогу Калининград –Балтийск. До конца мая 2026 года планируется завершить бетонирование, выполнить финишную отделку поверхностей и устройство гидроизоляции. Уже в середине мая 2026 года стартует укладка асфальтобетонных покрытий, а в августе запланированы устройство дорожной разметки и монтаж дорожных знаков.

Объём монолитного бетона в конструкции пролётных строений трёх путепроводов составит 1220 м³, а общая протяжённость пролётных строений достигнет 297,7 м. Помимо этого, ведутся укрепление откосов насыпи растительным грунтом и монолитным бетоном, устройство наружного освещения и прокладка инженерных коммуникаций АСУДД.

Параллельно реализуется ещё один участок Северного обхода — от транспортной развязки с Советским проспектом до пересечения с улицей Тенистая аллея. Здесь строятся подземный и три надземных пешеходных перехода, завершается сборка пролётных строений из металлических гофрированных конструкций двух путепроводов арочного типа и продолжается бетонирование пролётного строения путепровода через Питьевой канал. Также ведутся строительство водопропускных труб и ливневой канализации, отсыпка насыпи и устройство щебёночных оснований дорожной одежды основного хода. Окончание строительства этого участка запланировано на конец 2027 года.

После завершения работ оба участка Северного обхода Калининграда общей протяжённостью 5,8 км будут расширены до шести полос движения, приведены в соответствие с категорией 1Б и обеспечены расчётной скоростью движения 120 км/ч. Работы выполняются в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».

«Бетонирование пролётных строений — решающий этап работ на всех искусственных сооружениях. Уже в мае планируем выйти на укладку асфальтобетонных покрытий. В общем по всему объекту работы ведутся в круглосуточном режиме. До конца года все работы на данном участке будут завершены», — поясняет начальник строительного управления АО «ВАД» по Калининградской области Олег Надеждин.

Глава региона запросил поддержку в финансировании третьего этапа, поскольку в областном бюджете таких денег нет. Речь идёт о трёхкилометровом участке, который включает мост через Преголю, развязки на острове и в районе Московского рынка, а также путепровод через железную дорогу на Дзержинского.

«Это важная артерия, которая обеспечит транспортную доступность всего музейно-театрального комплекса, созданного по инициативе президента», — подчеркнул Беспрозванных.

Стоимость проекта выросла по сравнению с оценкой июня 2025 года, когда называли сумму в 25 миллиардов. Экспертиза одобрила проект ещё весной 2023 года. Четырёхполосная дорога пройдёт от стадиона на острове до улиц Дзержинского и Муромской.

Ранее власти изъяли 95 участков под строительство. Бывший губернатор Антон Алиханов предлагал начинать работы, не дожидаясь федерального финансирования, однако теперь регион вновь обращается за помощью в центр.

В районе посёлка Сокольники планируют построить автомобильный путепровод через железную дорогу за 1,5 миллиарда рублей. Он обеспечит подъезд к комплексу «Акваполис» с крупнейшим в России крытым аквапарком, бассейнами с искусственной волной и отелями. В 2026 году на эти цели направят 900,7 миллиона, в 2027-м — 599,3 миллиона.

Ещё 10 миллиардов пойдут на развитие курорта «Белая дюна» в Поваровке. Средства потратят на сети: газопровод высокого давления, объекты энергоснабжения и две дороги. В 2026-м освоят 4 миллиарда, в 2027-м — 5,9 миллиарда. Проект круглогодичного курорта входит в федеральную программу «Пять морей и озеро Байкал» и предусматривает строительство гостиниц, аквапарка, спортивных объектов и жилья. Запуск запланирован на 2029 год.

Начальная цена аукциона по поиску подрядчика — 20 миллионов рублей.

По данным госзакупок, работы также затронут участок от Брамса до Зоологической. Подрядчика планируют определить 4 марта . Летом прошлого года на Чайковского уже ремонтировали тротуар — на отрезке от Советского проспекта до Зоологической. Тогда работы вела компания «Мосинжиниринг», контракт стоил 54 миллиона рублей.

На данный момент все ограничения на передвижение легкового и общественного транспорта полностью сняты. Однако водителям следует проявлять осторожность при проезде данного участка. Из-за зимнего периода благоустройство территории выполнено по временной схеме: место раскопок засыпано и уплотнено, но полноценный слой асфальта пока отсутствует.

Когда ждать окончательного ремонта?

Представители «Водоканала» подчеркнули, что временное покрытие — это вынужденная мера. Технология укладки качественного дорожного полотна требует стабильных положительных температур. Как только в Калининграде установится подходящая погода (обычно это происходит весной), дорожные службы вернутся на объект для финального восстановления асфальта.

Благодаря слаженной работе аварийных бригад, которые работали круглосуточно, удалось избежать транспортного коллапса в утренний час пик. Теперь коллектор функционирует в штатном режиме, обеспечивая надежный отвод стоков в южной части города.

Причиной провала стало повреждение участка коллектора 1980-х годов постройки, расположенного на глубине восьми метров. Ситуацию осложняет большое количество других инженерных коммуникаций в этом месте. К концу этой недели коммунальные службы должны заменить 26 метров аварийной трубы, чтобы предотвратить дальнейшие разрушения.

Беспрозванных заверил, что движение на перекрёстке полностью перекрыто не будет: после замены повреждённого участка будет обустроен временный проезд. Полноценный ремонт дорожного покрытия запланирован на тёплое время года.

Стоит добавить, что в апреле 2025 года на этом самом месте также проваливался грунт.