С 3 января 2026 года на Калининградской железной дороге вступят в силу новые тарифы на пригородные поезда. Основанием для повышения стал приказ региональной службы по госрегулированию цен и тарифов.

Стоимость проезда на расстояние до десяти километров составит 35 рублей. За каждый последующий километр пути в обычных электричках пассажиры будут доплачивать 2 рубля 83 копейки, а в скорых пригородных поездах — 3 рубля 44 копейки.

Также изменятся правила провоза багажа: стоимость перевозки излишней ручной клади составит 25% от цены билета для взрослого по тому же маршруту.

Маршрут протянулся через ключевые города восточной части области: Советск, Славск, Полесск и Гурьевск. Это стало возможным благодаря совместным усилиям железнодорожного оператора и правительства региона.

Рейсы из Немана в Калининград: ежедневно, кроме воскресенья (отправление в 05:58 и прибытие в 08:53). Обратное направление: ежедневно, кроме субботы (отправление в 18:21 и прибытие в 21:13). С 7 сентября: воскресный «студенческий» рейс (отправление в 17:32 и прибытие в 20:33).

Для перевозок используются современные трёхвагонные составы РА2 с общим количеством мест до 222. Проект значительно улучшает транспортную доступность для жителей восточных районов области.

После инцидента с побегом гражданина России с транзитного поезда, следующего в Калининград, Литва объявила о намерении усилить меры безопасности. Власти рассматривают установку видеокамер на локомотивах, внедрение систем оповещения об открытии дверей и ужесточение наказания за выход из поезда.

Глава МВД Литвы Владислав Кондратович отметил, что действующий алгоритм реагирования не сработал, и поручил рабочей группе разработать новые механизмы обеспечения безопасности. Транзит осуществляется в рамках соглашения между ЕС и РФ, но, как подчеркнул министр, «дополнительные меры необходимы».

Щапов является профессиональным железнодорожником с большим стажем работы в отрасли, насчитывающим свыше 15 лет. Его карьера прошла через различные регионы России, включая Омск, Санкт-Петербург и Карелию. Он успешно руководил станциями, внедрял инновационные проекты и занимался развитием транспортных сетей.

Среди достижений Александра Щапова выделяется успешная реализация масштабного проекта по оптимизации маршрута Дно–Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, позволившего сократить расходы на тягу поездов на четверть. За этот вклад он был повышен до первого заместителя начальника Санкт-Петербург-Витебского центра организации работы железнодорожных станций. Здесь он также проявил себя, организовав логистику поставок грузов в условиях санкций и обеспечивая стабильную работу порта Северо-Запада.

Следующим этапом карьеры Щапова стал пост руководителя Петрозаводского центра организации работы железнодорожных станций, где он значительно увеличил объем грузоперевозок в порты Баренцева моря.

Теперь, возглавив Калининградскую Дирекцию управления движением, Щапов ставит перед собой амбициозные цели по развитию инфраструктуры региона, повышению эффективности транспортного узла и созданию сплоченной команды профессионалов. По мнению нового руководителя, налаживание контактов с сотрудниками всех уровней и привлечение новых кадров станет ключевым фактором успеха.

Участие в конкурсе «Лидеры России» дало Александру Щапову мощный импульс для дальнейшего развития и профессионального роста. Полученный опыт и поддержка наставников позволили ему сделать три шага вверх по карьерной лестнице всего за пять сезонов конкурса.

«Мы гордимся нашими молодыми талантливыми специалистами, такими как Александр Щапов, чья энергия и инициативность позволяют нам уверенно смотреть в будущее и обеспечивать надежное транспортное сообщение нашей страны», — отметил председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.

Назначение Александра Щапова на новую ответственную позицию свидетельствует о высоком уровне доверия со стороны руководства компании и открывает перспективу дальнейших профессиональных свершений в интересах всей железнодорожной системы России.

Калининградской железной дороге не удалось избежать существенного спада в грузоперевозках: по итогам первых четырех месяцев 2025 года объем погрузки составил всего 453600 тонн, что на 26,8% меньше прошлогоднего показателя в 620000 тонн, сообщила пресс-служба КЖД.

Особенно заметно снижение темпов погрузки проявилось в апреле текущего года. За месяц было отправлено 119400 тонн грузов, что на 22,8% меньше показателя апреля 2024 года (154800 тонн).

Эксперты отмечают, что подобная динамика может свидетельствовать о серьезных изменениях в логистической схеме региона и требует пристального внимания со стороны транспортных компаний и бизнеса.

Для сравнения:
— январь-апрель 2025: 453600 т. (-26,8%);
— апрель 2025: 119400 т. (-22,8%).

Зеленоградское направление порадует пассажиров расширенным расписанием: в будни будет ходить 34 поезда, а в выходные и праздники — целых 48 составов. Каждый день с Южного вокзала «Ласточки» отправляются в 09:05, 11:36, 13:37, 14:42 и 15:40. Обратные рейсы из Зеленоградска запланированы на 09:50, 13:48, 14:32, 16:33 и 18:09.

В выходные и праздники добавятся дополнительные рейсы: из Калининграда в 09:38, 10:40, 12:41, 13:13, 15:14, 16:43, 18:14 и 21:00. Обратные поезда из Зеленоградска будут уходить в 10:30, 11:47, 12:29, 14:13, 16:14, 17:50, 19:43 и 21:55.

Светлогорское направление также получит усиленное движение: в будни 39 «Ласточек», в выходные — 38. Каждый день с Южного вокзала поезда отправляются в 09:00, с Северного — в 10:40 и 15:43. Обратные рейсы из Светлогорска — в 10:36, 14:16 и 16:18.

По выходным и праздникам с Северного вокзала добавят рейсы в 12:37 и 14:41, с Южного — в 20:23. Из Светлогорска дополнительные поезда будут уходить в 11:14, 13:16 и 21:43. Кроме того, на ежедневный режим выходят составы с Северного вокзала в 17:17, с Южного — в 19:20, из Светлогорска — в 19:33 и 20:36.

Между Зеленоградском и Пионерским Курортом в будни будет ходить 12 поездов, в выходные — 11. Ежедневно составы отправляются из Зеленоградска в 15:34, а из Пионерского Курорта — в 17:28.

Подсудимый получил взятку от предпринимателя за способствование в получении имущества для работ по текущему содержанию и ремонту филиала ОАО «РЖД», сообщили в пресс-службе УФСБ по Калининградской области.

В связи с полным признанием своей вины и оказанием активного содействия органу предварительного следствия в расследовании указанного преступления фигуранту назначено наказание в виде штрафа в размере 250 тысяч рублей с лишением права занимать должности в государственных и муниципальных органах, связанных с выполнением организационно-распорядительных и административно-хозяйственных полномочий в сфере железнодорожного транспорта на срок один год и шесть месяцев.

Приговор вступил в законную силу.

Стоимость каждого последующего километра составляет 2 рубля 43 копейки, повышение на 7%.

Стоимость проезда на популярных приморских маршрутах варьируется от 118 рублей до 225 рублей.

Отдельный тариф установлен для проезда в скорых электропоездах повышенной комфортности с нумерацией от 7101 до 7598, прокомментировали в Калининграде сегодня, 19 декабря 2023 года, собкору сетевой газеты Янтарный край в Калининградской пригородной пассажирской компании.

Стоимость провоза излишней ручной клади и багажа составляет 25% от стоимости проезда взрослого пассажира по аналогичному маршруту.

В Калининградской области пригородные железнодорожные перевозки субсидируются из бюджета региона. Это делается с целью поддержания стоимости билетов для пассажиров ниже экономически обоснованного уровня, прокомментировали в Калининграде сегодня, 2 сентября 2022 года, собкору сетевой газеты Янтарный край в пресс-службе областного правительства.

В настоящее время пассажиры оплачивают примерно 40% стоимости перевозки. Остальное оплачивается из регионального бюджета. За 2019-2022 годы на указанные цели предусмотрено 1,7 млрд рублей.

В Калининградской области на станцию Черняховск из Владивостока прибыл рефрижераторный поезд с 32 контейнерами с рыбой и другими морепродуктами: одна тысяча тонн сырья для производства рыбных продуктов.

Как заявлено, требуемый температурный режим в целях сохранности груза по всему пути следования поддерживался автономной холодильной установкой рефконтейнеров, прокомментировали в Калининграде сегодня, 30 июня 2022 года, собкору сетевой газеты Янтарный край в управлении КЖД.

Железнодорожный рейс по новому маршруту выполнен в первый раз — в режиме теста. В дальнейшем предусматривается обратная загрузка состава продукцией производителей в Калининградской области.

Его выступление состоялось в рамках Дней КЖД в облдуме.

Предваряя выступление главы КЖД, председатель областной думы Андрей Кропоткин сказал, что деятельность магистрали имеет принципиальное значение для экономики региона и сохранения благоприятного социального климата.

Сапегин, прежде всего, рассказал об усилиях в плане борьбы с распространением коронавирусной инфекции. По его словам, с начала прививочной кампании вакцинацию прошли свыше четырех тысяч работников КЖД (89 процентов от общего числа работников). И что к 1 декабря текущего года уровень коллективного иммунитета калининградских железнодорожников достиг 91 процента.

По словам Сапегина, железнодорожники Калининградской области зарабатывают, в среднем, по 60 тысяч рублей в месяц, прокомментировали в Калининграде сегодня, 14 декабря 2021 года, собкору сетевой газеты Янтарный край в пресс-службе  областной думы .

Информируя о том, как КЖД реализует корпоративную социальную ответственность, выступавший сообщил, что соцпакет каждого работника в рамках коллективного договора составляет пятьдесят тысяч рублей, а социальный пакет каждого неработающего пенсионера – 3400 рублей.

В текущем году Калининградская железная дорога динамично развивалась, существенно нарастив объемы перевозки грузов и пассажиров. При этом качество услуг выросло. В том числе – благодаря значительным собственным инвестициям в приобретение современного подвижного состава, капитальный ремонт железнодорожной инфраструктуры и расширение сети пригородных маршрутов.

Как заявил докладчик, по итогам 2021 года пассажирооборот должен превысить рекордный уровень 2019 года. Он озвучил план пустить в следующем году 16 дополнительных пригородных поездов в сторону побережья Балтики.

Завершив доклад, вступавший ответил на вопросы депутатов.

В частности, Кропоткин поинтересовался судьбой двухъярусного моста в Калининграде. На этот ответ был таков: данное сооружение, остающееся на балансе КЖД, и впредь будет эксплуатироваться по своему железнодорожному профилю.

Депутаты Олег Урбанюк и Лариса Швалкене подняли весьма острую проблему необорудованных пешеходных переходов через железнодорожные пути на улице Александра Невского в Калининграде и в Светлогорске.

Депутат Александр Орехов посетовал на то, что вагоны с грузами для местных предприятий, порой, по несколько суток ждут своей очереди на разгрузку. Отвечая ему, Сергей Сапегин сообщил, что «в принципе» вагоны должны разгружаться в течение суток. Он также заверил, что интересы бизнеса региона для КЖД являются приоритетом.

Начальник Калининградской магистрали Сергей Сапегин рассказал об итогах года, главных направлениях работы и планах на 2021 год. Он отметил, что значительно возросший объем контейнерных перевозок через Калининградскую область в следующем году железнодорожники намерены увеличить еще в два раза. Для этого ведется работа по дальнейшему обустройству транспортно-логистических центров в Калининграде и в Черняховке. Прорабатываются новые маршруты, в числе которых организация транзита контейнерных поездов через международный пункт пропуска поездов Железнодорожный — Скандава (Польша).

Также намечается обустройство высоких пассажирских платформ на четырех станциях для комфортной посадки (высадки) пассажиров в электропоезда «Ласточка» и обновление составов поездов, курсирующих между Калининградом и Санкт-Петербургом, подготовка к строительству нового железнодорожного моста через реку Преголя и другие социально значимые проекты.

«Калининградская железная дорога и её подразделения играют значительную роль в обеспечении потребностей населения и экономики Калининградской области. Нашими совместными задачами являются достижение конкурентоспособности грузовых железнодорожных тарифов на калининградском направлении, организация качественного пригородного пассажирского сообщения». Также в числе приоритетных задач губернатор отметил развитие международного пункта пропуска поездов Железнодорожный — Скандава и дальнейшее развитие ТЛЦ «Черняховск», — отметил губернатор Антон Алиханов.

Проконтролировано выполнение пассажирами противоэпидемических требований, в частности – по соблюдению масочного режима.

Проверки организованы на вокзалах Калининград Южный и Светлогорск-2, а также в поездах сообщения Калининград – Светлогорск — Калининград.

Отмечено, что в основном пассажиры соблюдают требования по ношению масок и сохранению социальной дистанции, однако не все надевают маски правильно. На замечания сотрудников контролирующих органов пассажиры реагировали корректно, прокомментировали в Калининграде сегодня, 16 декабря 2020 года, собкору сетевой газеты Янтарный край в пресс-службе КЖД.

Это вторая выездная комиссионная проверка, организованная на магистрали в текущем месяце. Неделю назад такие же рейды проходили в поездах, курсирующих между Калининградом и Зеленоградском. До конца месяца запланировано провести еще несколько совместных выездов.

Как утверждается, на объектах инфраструктуры Калининградской железной дороги (КЖД) предпринимается комплекс противоэпидемических мер. В частности, составы пригородных поездов регулярно обрабатываются дезинфицирующими средствами, системы вентиляции оборудованы ультрафиолетовыми лампами, обеззараживающими воздух, на вокзалах проводятся обязательные измерения температуры пассажирам, а соблюдению социальной дистанции способствует специальная разметка.

При входе в вокзальные комплексы установлены диспенсеры с антисептиками для обработки рук и вендинговые аппараты, через которые пассажиры могут приобрести маски. Также, в случае необходимости, маски можно купить у разъездных билетных кассиров непосредственно в пригородных поездах.

Как пояснили в региональном министерстве развития инфраструктуры, 25 миллионов пассажиров на пригородных маршрутах перевезено за 9 лет работы Калининградской пригородной пассажирской компании.

Юбилейным пассажиром стал военный пенсионер Михаил Матевосов. Он с положительной стороны отметил введение «Делового экспресса», который курсирует с 4 февраля, отправляясь из Светлогорска-2 в 8 часов и, прибывая в Калининград на Северный вокзал в 8:48, прокомментировали в Калининграде сегодня, 10 апреля 2019 года, собкору сетевой газеты Янтарный край в пресс-службе правительства Калининградской области.

«Я довольно часто езжу на электричке, 30 минут – и я в центре Калининграда. Отмечу, что сейчас качество услуг в пригородном сообщении значительно улучшилось. Комфортные электрички появились, расписание удобное», – рассказал Михаил Матевосов.

Заказчик железнодорожных перевозок в пригородном пассажирском сообщении – правительство Калининградской области. При формировании транспортного заказа основным критерием является организация массовых перевозок пассажиров: доставка утром к месту работы и учебы, вечером – к месту проживания, в период садово-огородных работ к дачным участкам и обратно, в летний период – к побережью и обратно.

Региональное правительство компенсирует Калининградской пригородной пассажирской компании разницу в оплате перевозок между экономически обоснованным и фактическим тарифом. Таким образом, более 60% от стоимости каждого билета на пригородный поезд оплачивается из областного бюджета, что позволяет сохранить социально значимые маршруты.

Ежегодно областным бюджетом предусматривается компенсация выпадающих доходов компании от государственного регулирования тарифов на железнодорожные перевозки пассажиров и багажа в пригородном сообщении на территории Калининградской области. В 2019 году эта сумма составила более 300 миллионов рублей.

Сеть пригородных железнодорожных маршрутов охватывает всю Калининградскую область. Поезда курсируют по одиннадцати направлениям: Светлогорск, Зеленоградск, Балтийск, Гурьевск, Мамоново, Стрельня, Черняховск, Советск, Киевская – Северный вокзал, Калининград – Чкаловск и Калининград – Лесное.

С 1 сентября до окончания учебного года действуют льготы для школьников и студентов очного обучения в размере 50% стоимости билета.

В Калининградской области на станции Дзержинская — Новая Калининградской железной дороги (КЖД) 20 марта состоялась выгрузка 40-футового контейнера, следовавшего в составе контейнерного поезда по маршруту Китай — Европа.

Груз с товарами народного потребления, предназначенный для одного из предприятий в Калининграде, доставлен из города Чунцин в Китае в Калининград за 8 суток.

К концу первого полугодия 2019 года, Калининградская железная дорога планирует увеличить перевозки из Китая в адрес грузоотправителей Калининградской области до сотни контейнеров в месяц. Объем контейнерных перевозок на Калининградском направлении в 2018 году составил 150 тысяч TEU, с ростом на 24% к уровню 2017 года, прокомментировали в Калининграде сегодня, 21 марта 2019 года, собкору сетевой газеты Янтарный край в пресс-службе КЖД.

Кстати, сегодня рейды по безопасности проводятся на 39 железнодорожных переездах КЖД. Во время выездных проверок специалисты магистрали совместно с инспекторами ГИБДД, представителями муниципальных администраций проводят оценку состояния переездов и подъездов к ним, а также организуют профилактическую работу с водителями транспортных средств.

Всего в 2019 году запланировано провести 216 плановых проверок на ж\д переездах в Калининградской области.

С начала 2019 года проведено 36 рейдов, в ходе которых 79 водителей получили предупреждения об административной ответственности за нарушение правил пересечения переездов. Разъяснительные беседы с выдачей информационных материалов (памяток) проведены с 440 автомобилистами.

В текущем году запланировано проведение капитального ремонта железнодорожного переезда в городе Гвардейске, асфальтировка подъездов автомобильных дорог на 10 переездах и оборудование системами фотовидеофиксации 30-ти железнодорожных переездов Калининградской области.