Системообразующие предприятия по перевозке пассажиров должны быть государственными или муниципальными, а тариф — регулируемым. Такое мнение высказал первый вице-губернатор Калининградской области Валерий Шерин на форуме «Общественный транспорт» в Москве.

Спор, отдавать ли транспорт рынку, по его словам, закрыт: сохранять надо государственные и муниципальные предприятия. В области это «Калининград ГорТранс». Только такая форма позволяет найти баланс между социальной ориентированностью услуги и финансовой эффективностью.

Регулируемый тариф, пояснил он, позволяет учитывать себестоимость перевозки, влиять на выпадающие доходы, чтобы автобусы не убывали с маршрута. «Да, это нагрузка на бюджет, но это необходимо принять как данность», — заметил Шерин.

С 19 октября между Калининградом и Варшавой начнёт курсировать новый международный автобусный маршрут № 686. Рейсы будут выполняться дважды в неделю — по понедельникам и пятницам.

Из Калининграда автобус будет отправляться в 16:10 и прибывать на Западный автовокзал Варшавы в 23:00 того же дня. Обратный рейс выходит из Варшавы в 23:50 и прибывает в Калининград в 06:55 — во вторник и субботу.

Промежуточная остановка запланирована в Ольштыне: туда автобус приезжает в 20:05, обратно — в 03:30.

Маршрут пройдёт через пункт пропуска Багратионовск — Безледы. Обслуживает рейс польский перевозчик DELUX Przewozy Turystyczno.

Стоимость проезда до Ольштына — 3 тысячи рублей в одну сторону и 6 тысяч туда-обратно. До Варшавы — 5,5 тысячи рублей в одну сторону и 11 тысяч рублей за билет туда-обратно.

В сообщении Калининград — Зеленоградск «Ласточки» ежедневно будут отправляться с Южного вокзала: в 6:37, 8:00, 10:15, 11:12, 12:16, 14:17, 16:18, 17:15, 17:55, 18:49 и 19:55. Из Зеленоградска в Калининград: в 7:45, 9:07 (до Северного вокзала), 11:15, 12:12, 13:16, 15:17, 15:51, 17:18, 18:56, 20:03 и 21:03. По рабочим дням продолжат курсировать два электропоезда отправлением в 6:42 и 8:15.

В сообщении Калининград — Светлогорск ежедневно из Калининграда «Ласточки» будут отправляться: в 6:11, 7:40, 9:58, 10:58, 11:59, 12:59, 13:59, 15:02, 16:44 (с Северного вокзала), 17:38 и 18:41. По рабочим дням назначаются 4 электропоезда в 13:30, 16:03, 17:17 (с Северного вокзала) и 19:18. Из Светлогорска в Калининград поезда будут курсировать в 7:39, 8:57, 11:37, 12:38, 13:39, 15:16, 15:40, 16:42, 17:51, 18:54 и 20:36. Еще несколько «Ласточек» назначаются по рабочим дням в 6:25, 6:50, 8:00, 14:40, 17:20, 19:33 и 19:57.

В сообщении Зеленоградск — Пионерский Курорт — Светлогорск пригородные поезда ежедневно будут отправляться в 9:00, 11:29, 13:14 (до Светлогорска-1), 18:10 (до Пионерского Курорта), 20:56. В обратном направлении со станции Светлогорск-2 ежедневно назначаются пригородные поезда в 10:22 и 12:24, со станции Светлогорск-1 — в 14:07, со станции Пионерский Курорт — в 19:23. По рабочим дням из Пионерского Курорта «Ласточка» будет курсировать в 6:03.

В сообщении Калининград — Балтийск из Калининграда пригородные поезда будут отправляться по вторникам, четвергам, выходным и праздничным дням в 8:10 и 13:05. Обратно из Балтийска — в 9:49 и 16:20. По рабочим дням продолжат курсировать два поезда: из Балтийска — в 6:34, из Калининграда — в 17:45.

С учетом новых средств общий объем субсидий на воздушные перевозки в регионе в этом году достигнет 1,2 млрд рублей. Отбор перевозчиков, которые будут выполнять рейсы по субсидированным маршрутам, проведут до 30 сентября.

Новые автобусы заменят старый подвижной состав общественного транспорта в Калининграде. По оценке губернатора, это коснется около 7 млн пассажиров в год.

Кроме того, регион рассчитывает на снижение тарифов на железнодорожные грузоперевозки. По поручению президента Минтранс прорабатывает с Минфином вопрос господдержки по этому направлению. Беспрозванных отметил, что предлагал, в частности, бесшовное субсидирование на три года, и все пожелания региона в Минтрансе учли при формировании бюджета.

Пашков также сообщил, что ведомство ищет способы ускорить строительство автомобильного двухъярусного моста и создание рулежной дорожки в Храброво.

«Благодарен Минтрансу и министру Андрею Никитину за конструктивный подход по всем нашим обращениям: транспортная безопасность, морские и авиационные перевозки. Еще один пример, что наш регион на особом счету», — подчеркнул губернатор.

Калининградская железная дорога подвела итоги работы за восемь месяцев 2026 года. Согласно оперативным данным, с вокзалов и станций региона в поездки отправились около 6 миллионов 700 тысяч пассажиров, что на 4,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

При этом поездами дальнего следования воспользовались 171,6 тысячи пассажиров — рост к прошлогоднему показателю составил всего 0,3%. Основная масса пассажиров пришлась на пригородное сообщение: 6 миллионов 527 тысяч человек, что на 4,9% больше, чем годом ранее.

В пресс-службе КЖД отметили, что рост пассажиропотока связан с увеличением числа рейсов и востребованностью пригородных маршрутов среди жителей региона.

По сравнению с 2024 годом общее количество перевезённых пассажиров выросло. Рост зафиксирован по большинству видов перевозок, за исключением пригородного сообщения, где пассажиропоток снизился на 5,3%. Наиболее заметный рост произошёл в сфере международных автобусных перевозок — их объём увеличился в 3,6 раза.

Особенностью статистики является изменение методики сбора данных: до 2020 года сведения предоставляли муниципальные и региональные власти, а также юрлица-перевозчики, с 2021 года — лицензированные коммерческие перевозчики.

Отдельно в Калининградстате отметили высокий уровень доступности общественного транспорта: доля автобусов, оборудованных для маломобильных групп населения, в Северо-Западном федеральном округе составляет 69,7%, что является лучшим показателем среди всех федеральных округов России. При этом средний показатель по округу значительно повышает Санкт-Петербург, где доля таких автобусов достигла 96,7%.

Пассажирам Калининградской железной дороги стала доступна услуга оформления электронных билетов на пригородные поезда с помощью мессенджера «Макс». Об этом сообщили в пресс-службе КЖД.

Чат-бот «Электрички РЖД» доступен по ссылке в мессенджере. Для оформления билета необходимо выбрать свой регион, затем указать дату, маршрут поездки и номер пригородного поезда. В одном заказе можно приобрести не более пяти билетов, а также оплатить провоз багажа, велосипедов и животных.

После оплаты формируется электронный билет со штрих-кодом (или QR-кодом). Его нужно предъявить в электронном виде (не распечатывая) для прохода через турникет на вокзале или показать контролеру в электричке.

Важно, что новый способ не отменяет уже привычные — билеты по-прежнему можно купить в мобильном приложении РЖД, в кассах, терминалах самообслуживания или через оплату по геолокации.

В Калининградской области запуск сервиса — часть общей стратегии РЖД по расширению цифровых сервисов. С 1 июля 2026 года он работает на всей сети «Северо-Западной пригородной пассажирской компании» (Санкт-Петербург, Ленобласть, Новгородская, Псковская, Мурманская области и Карелия). В Калининградской области сервис был запущен 11 августа 2026 года.

Актуальность сервиса подтверждается статистикой: в первой половине 2026 года количество электронных билетов на калининградские электрички, оформленных через онлайн-сервисы и мобильное приложение «РЖД Пассажирам», увеличилось на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По всей России с момента запуска сервиса через чат-бот было оформлено почти 380 тысяч билетов. РЖД планирует масштабировать сервис на все регионы России (кроме Московского транспортного узла) уже в 2026 году.

Инспекцию согласовали с прокуратурой. Специалисты выявили многочисленные документарные нарушения, а также дефекты: незащищённые полюса аккумуляторных батарей и размещение аварийного люка на крыше троллейбусов. Производителю предписано немедленно остановить продажу продукции, иначе ему грозит административная ответственность. Также «Транс-Альфа» обязана разработать и согласовать с Росстандартом план корректирующих мероприятий.

В комитете по транспорту Петербурга подтвердили, что подвижной состав «Транс-Альфы» отличается «крайне низкой технической надежностью», пишут «Ведомости». Фиксируются длительные простои машин на гарантийном ремонте из-за того, что завод не готов оперативно устранять замечания.

Речь идёт о передаче региону целого комплекса технологических разработок столицы. В первую очередь это программное обеспечение и информационные системы для повышения антитеррористической защищённости объектов транспорта, обеспечения безопасности пассажиров и автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения. Москва передаст калининградским властям системы видеонаблюдения, фото- и видеофиксации, а также софт для их работы.

Особое место в соглашении занимает внедрение технологий распознавания лиц, компьютерного зрения и видеоаналитики. Как пояснил Максим Ликсутов, система «Сфера», уже работающая в Москве, помогает не только выявлять разыскиваемых преступников, но и искать пропавших людей. За всё время её работы удалось найти более 4,6 тысячи потерявшихся человек, из которых 561 — ребёнок.

Кроме того, стороны договорились сотрудничать в развитии парковочного пространства, создании интеллектуальной транспортной системы и систем мониторинга дорожного движения. Отдельный пункт — запуск в Калининграде и области московских билетных решений. Билетная система на базе «Тройки», по словам Ликсутова, уже успешно работает более чем в 34 регионах страны. Теперь к ним может присоединиться и Калининградская область.

Параллельно Алексей Беспрозванных подписал ещё одно соглашение — о намерениях с группой компаний «СтандартПроект» (входит в структуру «МТТЕХ») в лице компании «КРОТОС». Эта фирма считается экспертом в разработке ПО и цифровых технологий для силовых структур и госорганизаций. Предмет соглашения — создание, развертывание и обеспечение работы на территории Калининградской области систем видеонаблюдения и фото-видеофиксации. Это позволит объединить систему транспортной безопасности региона в единую цифровую среду на базе отечественных технологий.

Губернатор Беспрозванных подчеркнул, что региону интересен успешный опыт Москвы именно с точки зрения технологического суверенитета в критически важной сфере. По его словам, новые решения повысят безопасность жителей и гостей области, а также сделают регион более привлекательным для инвесторов и туристов.

Максим Ликсутов, в свою очередь, отметил, что Москва по задаче Сергея Собянина делится лучшими разработками с регионами, и поблагодарил губернатора за эффективное сотрудничество. Он выразил уверенность, что московские инновации сделают поездки в транспорте Калининградской области более безопасными, удобными и комфортными.

После установки приложения из RuStore (для Android) или App Store (для iOS) нужно сделать фото для электронной справки (на главной странице — кнопка «СДЕЛАТЬ ФОТО»), заполнить персональные данные (фамилию, имя, название школы и класс) и нажать «СОЗДАТЬ».

Справку необходимо подтвердить у ответственного сотрудника учебного заведения. После этого на главной странице появится отметка «ПОДТВЕРЖДЕНА» и срок действия справки. Этой справкой можно оплачивать проезд наличными или банковской картой.

Для оплаты через приложение нужно оформить СБП-подписку. Для этого в разделе «МЕНЮ» выбрать «ПОДПИСКА СБП», нажать «СОЗДАТЬ QR-КОД ДЛЯ ПОДПИСКИ», показать QR-код родителю — он подтверждает подписку в своём банковском приложении. После этого на главной странице активируется кнопка «КУПИТЬ БИЛЕТ».

В транспорте нужно нажать «КУПИТЬ БИЛЕТ», ввести код транспортного средства (или отсканировать QR-код) и подтвердить покупку. Деньги спишутся со счёта родителя. Для контроля можно предъявить билет линейному персоналу — для этого есть кнопка «ПРЕДЪЯВИТЬ» и три вкладки: сам билет, QR-код и справка.

Полная инструкция на сайте «Волна Балтики».

Энергосистема Калининградской области в феврале 2025 года перешла на автономный режим работы после выхода стран Балтии из кольца БРЭЛЛ. Сейчас она работает стабильно. При поддержке главы государства удалось развить морское сообщение и субсидировать грузоперевозки. С 2022 года объём внутренних морских перевозок вырос почти в четыре раза. А сейчас с федеральными ведомствами прорабатывают изменение методики финансирования с учётом предложений местного бизнеса, сообщил Беспрозванных. По его словам, в марте Владимир Путин поддержал просьбу региона об увеличении количества паромов на калининградском направлении.

В свою очередь правительство прорабатывает возможность ускорить расширение и модернизацию паромных комплексов в Балтийске и Усть-Луге, а также завершить строительство морского терминала для грузопассажирских судов в Пионерском. Важным партнёром станет транспортная группа FESCO. Компания с высокими компетенциями в портовой логистике займётся реализацией транспортных, логистических и социальных проектов в регионе.

В планах — строительство магистральной рулёжной дорожки и реконструкция аэровокзала. Это должно повысить пропускную способность «Храброво» в два раза, чтобы справляться с растущим пассажиропотоком. Губернатор также пообещал сделать авиабилеты доступнее уже в этом году. Ведутся переговоры с перевозчиками, включая «Аэрофлот». «Именно на доступность билетов у этой авиакомпании получаем основной запрос от калининградцев», — пояснил Беспрозванных.

Кроме того, как сообщил Беспрозванных, Путин поддержал инициативу Калининградской области о «бесшовном» финансировании субсидий на авиа- и морские перевозки. Правительство области рассчитывает, что уже в 2027 году средства на эти цели в федеральном бюджете предусмотрят сразу на три года.

Губернатор отметил, что внешнюю безопасность региона обеспечивают Балтийский флот, 11-й армейский корпус и подразделение «Барс 39», которое охраняет критически важные объекты.

Два поезда — на Москву и Адлер — стоят на российской территории. Их скоро направят на станцию в Черняховск, где пассажиров обеспечат едой, водой и при необходимости медпомощью. Ещё три состава застряли в Беларуси. Губернатор связался с местными властями, и те помогают людям. За это Беспрозванных их поблагодарил.

РЖД развернули оперативный штаб. Как только ЛЖД даст прогноз, Калининградская железная дорога сразу начнёт возобновлять движение.

Все службы правительства области, МЧС и РЖД мобилизованы. Губернатор держит ситуацию на контроле: «На данный момент от Литовских железных дорог не поступало информации о прогнозе возобновления движения, как только они сообщат — Калининградская железная дорога начнет принимать меры по возобновлению движения наших поездов», — написал губернатор.

По данным «Литовских железных дорог», утром 3 мая в Каунасском районе сошли с рельсов локомотив и четыре грузовых вагона поезда из Германии. У грузового поезда, следовавшего из немецкого Дуйсбурга, сошли с рельсов локомотив и четыре вагона. В нескольких из них перевозили метанол, но, по данным спасателей, утечки опасных веществ не произошло.

Пассажирские составы, которые следуют через Литву, встали. Российская Федеральная пассажирская компания ранее сообщала о задержке трёх поездов на калининградском направлении, но позже цифра выросла до пяти.

Максимальное время задержки — до 8 часов. Пассажирам обещают чайную продукцию, поездные бригады оказывают помощь и содействие.

Для тех, кто должен был ехать из Минска в поезде №148, подготовят резервный состав. Он отправится в 9:49 по графику №148. Также резервный состав запустят из Смоленска для пассажиров поезда №360 — он отправится в 12:04 по графику.

На территории Литвы и Беларуси у калининградцев действует роуминг. Власти ранее рекомендовали отключать телефоны ещё до пересечения границы: с ноября российские операторы блокируют мобильный интернет и СМС на 24 часа после въезда в РФ — это новая мера безопасности и защиты от БПЛА.

По данным «Спутник Литва», 1 мая на станции Гуджюнай в Кедайняйском районе несколько вагонов с щебнем сошли с рельсов. Никто не пострадал, но движение поездов на маршрутах Вильнюс — Клайпеда, Вильнюс — Шяуляй, Каунас — Шяуляй и Вильнюс — Рига — Валга оказалось нарушено.

На подготовку полного проекта, включая прохождение государственной экспертизы, подрядчику отводится 270 календарных дней с момента заключения контракта.

Что должно быть в проекте:

• установка современных автоматических стрелок;
• устройство приподнятых посадочных платформ;
• ограждение трамвайных путей;
• гранитные борта, возвышающиеся над проезжей частью на 20 сантиметров;
• расчётная скорость движения трамваев — 40 км/ч.

Проект также должен включать раздел по переустройству инженерных коммуникаций. Кроме того, его необходимо будет согласовать с археологами, ГИБДД и другими заинтересованными ведомствами.

Строительные работы по капитальному ремонту трамвайных путей на этом участке планируется провести в 2028–2030 годах.

Аналогичные работы нужно выполнить и для отрезка трамвайных путей на Дзержинского (от Октябрьской до Аллеи смелых). Этот аукцион оценивается в 13 миллионов рублей.

«Порт Калининграда может стать важной частью ТТК. Нам необходима чёткая координация действий и планов», — написал Чибис в Telegram по итогам заседания 31 марта.

Участники встречи поддержали идею совместной работы над проектом, который должен укрепить суверенитет и транспортную безопасность России. Чибис также отметил уже существующие туристические связи между Мурманской областью и Калининградской.

Для Калининградской области включение в арктические транспортные маршруты может открыть новые логистические перспективы и усилить роль региона в единой транспортной системе страны.