В ходе расследования межгосударственная авиационная комиссия выявила факт воздействия высокоэнергетических элементов на обшивку самолета по направлению “изнутри-наружу” и “взрывной декомпрессии” в полете. Об этом в годовщину авиакатастрофы рассказали члены комиссии журналистам в понедельник, 31 октября.
Окончательные выводы о причинах крушения лайнера огласят в следующем году.
[googlemaps https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d225531.70700384618!2d34.212491274439614!3d27.965340476870963!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x14533bca3624d2e3%3A0xdd987e9c1945fd9c!2z0KjQsNGA0Lwt0Y3Qu9GMLdCo0LXQudGFLCBRZXNtIFNoYXJtIEFzaCBTaGVpa2gsINCu0LbQvdCw0Y8g0KHQuNC90LAsINCV0LPQuNC_0LXRgg!5e0!3m2!1sru!2sru!4v1477924480412&w=600&h=450]Лайнер выполняет рейс 31 октября 2015 года из Шарм-эш-Шейх в Пулково. Через полчаса после взлета самолет перестал выходить на связь и пропал с экранов радаров. Его обломки разбросало на площади в 40 квадратных километров.
Ранее ИА «Народные новости» писало о том, что в Египте вспоминают жертв авиакатастрофы российского А321 над Синаем.
Дзен